Посылка от Я-Моделист: Пополнение запаса красок Акан - МоделистЪ - Путь к Мастерству Посылка от Я-Моделист: Пополнение запаса красок Акан - МоделистЪ - Путь к Мастерству

Посылка от Я-Моделист: Пополнение запаса красок Акан



Доброго времени суток, уважаемые пользователи проекта МоделистЪ — Путь к Мастерству.

С вами снова на связи Дмитрий Игнатычев — ваш проводник в мире масштабного моделирования!

Продолжаю серию материалов, посвященных моим почтовым приключениям, начатую в предыдущей статье. Сегодня я распишу вторую посылку, которую я вчера получил. Она тоже непосредственно связана с моделизмом. Но касается уже только расходников.

В ней на 99% краска Акан + 2 бутылька «расшивки» от Я-Моделист.

Дело в том, что я использую в основном именно АКАН. И так изредка ЗипМакет. Проведя инспекцию моих запасов, я понял что нужных цветов для окраски американской военной авиации у меня практически не осталось.

Костяком для этой закупки послужил набор красок «Современная авиация США: Схема низкой видимости». И уже к нему я накидал нужных банок с цветами «россыпью», не забыв пополнить масштабно уходящие ЧЕРНЫЙ, НОВАЯ РЕЗИНА и СТАРАЯ РЕЗИНА.

Они прекрасно идут на создание теней, тонов и полутонов.

СОСТАВ ЗАКАЗА

Акан Набор акриловых красок Современная авиация США «Схема низкой видимости»

Акан FS: 34087 Olive Drab краска матовая 15 мл. окраска бронетехники и авиации: 1945-1970

Акан Fs:36118 Gunship Grey краска матовая 15 мл. (стар. Wn 240) камуфляж самолетов Wwii

Акан Ana 621 Dark Gull Grey (стандарт) краска матовая 15 мл. верх самолетов морской авиации

Акан Ссср/россия Амт — 6: Чёрный (выцветший)

Акан Ссср/россия Лимонно-серый (выцветший)

Акан Жженый металл (побежалость) серо-фиолетовый лопатки сопла реактивного двигателя

Акан Новая резина черно-серая (самолеты: С-37, F-117, SR-71, вертолеты: Ка-50/52

Акан Старая резина темно-серая (выцветшая)

Я-МОДЕЛИСТ Расшивка №1 Темная, 15 мл

Я-МОДЕЛИСТ Расшивка №2 Средняя, 15 мл

 Акан Яркая сталь серая

Акан Алюминий яркий

Посылка от Я-Моделист: Пополнение запаса красок Акан
Посылка от Я-Моделист: Пополнение запаса красок Акан
Посылка от Я-Моделист: Пополнение запаса красок Акан
Посылка от Я-Моделист: Пополнение запаса красок Акан
Посылка от Я-Моделист: Пополнение запаса красок Акан
Посылка от Я-Моделист: Пополнение запаса красок Акан
Посылка от Я-Моделист: Пополнение запаса красок Акан
Посылка от Я-Моделист: Пополнение запаса красок Акан

ФОТО КЛИКАБЕЛЬНЫ

Сейчас я уже могу с чистой совестью начинать работу над F-15E Strike Eagle и F/A-18 Super Hornet. Не знаю, что будет вначале. Наверно начну с самого простого в сборке. Академовский Шершень для этой миссии весьма подходит.

А там дальше разберемся, что и как.

Пока же остается дождаться наступления сентября, когда у меня будет спад в рабочем графике. И только потом приступить к работе.

На сегодня всё!
Удачи вам!
И прекрасных моделей!

 


Понравилась статья? Обязательно расскажи друзьям:


Нужны другие материалы по этой теме? Читайте:
Возникли идеи? Комментируйте:
  • http://vk.com/id2980613 Сергей Рихтер

    Это же водный Акан. На каком сопле и давлении дуете? У меня как-то на аэре с ним не срослось, зато под кисть — самое оно.

    • http://vk.com/id212759638 Дмитрий Игнатычев

      Серый! Вот честно, я не понимаю ПОЧЕМУ к этой краске столько претензий))) Отличная штука. Работается нормально. Да, реально ей нужно уметь работать и знать кое-какие моменты. С этим мне в свое время помог сам Саня Аканихин. Все дело в разведении. Никакой воды или эрзацев. Родной разбавитель. Еще на него отлично лег разбавитель акриловых красок от МХП. А давление в районе 1,5 — 2. Но это подбирать нужно под каждый конкретный случай. Смотря какой слой есть желание получить.

    • http://vk.com/id212759638 Дмитрий Игнатычев

      А сопло стандартное — 0,3. Большое сопло АКАН не любит.

    • http://vk.com/id212759638 Дмитрий Игнатычев

      Да, и кстати этот продукт ошибочно считают «водным»))) Потому и проблемы с ним.

  • http://vk.com/id2980613 Сергей Рихтер

    Спасибо! Попробую на досуге. Дьявол как всегда кроется в мелочах.
    Ну а водным его считают с подачи информации на этикетках.
    Двойка — достаточно большое давление, я обычно дую не больше 1.5, да и то — на больших поверхностях.

    • http://vk.com/id212759638 Дмитрий Игнатычев

      А там как раз это рабочее давление. У акрил-латекса пигмент более плотный. В этом плане практически идеальны краски не 7й серии, а 6й. Там вообще как эмаль по плотности и свойствам разведения. Но у 6ки цветов меньше, чем у «водного». Да и она дороже. А про воду на этикетке наверно написано, чтоб расширить аудиторию. Но все же эту краску водой разбавлять нужно только в крайнем, не критичном варианте.

      • http://vk.com/id2980613 Сергей Рихтер

        Да, 6-ка очень понравилась. Дуется влет. Меня и старая Акановская устраивала, семейство только возражало — запашистая очень. Перешел на акрилы, они как раз в фавору входить стали и появилось их много. В этом отношении очень понравились японские акрилы. Одно плохо — подорожали.

        • http://vk.com/id212759638 Дмитрий Игнатычев

          Ну японские то акрилы типа Тамия — это хорошо. Как там, пигмент сверхзвукового дробления. Но там цветов точных нет. А Акан, лично по-моему, наиболее аутентичен. Особенно в плане нашей техники. И я тоже наверно бы пользовался и эмалями Акан и красками 6й серии. Но мое здоровье этого не позволяет. Не хочу все время работать в маске. Да и потом же все равно взвесь остается в воздухе. Дыши этим потом. Легкие сразу вынесет.

          • http://vk.com/id2980613 Сергей Рихтер

            Согласен. Очень удобно использовать уже готовый аутентичный цвет. Да и «про вредность и состояние здоровья» — не последнее место. К старости болячки стали вылезать, надо к пенсии что-нибудь сохранить :-))