Набор 47326: АКАН: Палубная авиация России - Су-33 - МоделистЪ - Путь к Мастерству Набор 47326: АКАН: Палубная авиация России - Су-33 - МоделистЪ - Путь к Мастерству

Набор 47326: АКАН: Палубная авиация России — Су-33



Доброго времени суток, уважаемые пользователи проекта МоделистЪ — Путь к Мастерству.

С вами снова на связи Дмитрий Игнатычев — ваш проводник мире масштабного моделирования!

Решил продолжить обзоры красок от АКАН по тематике палубная авиация России. Предыдущий обзор для Су-39 был, так сказать, пристрелочным. Сегодня же мы коснемся с вами одного из самых интересных и драматичных летательных аппаратов СССР/России — палубного истребителя Су-33.

Интересен он уже тем, что именно он является логическим продолжением лучшего истребителя своего времени в мире — Су-27. При этом, он в значительной мере отличается от своего прототипа. Все дело в специфике задач, возложенных на этот самолет. Су-33 (Су-27К) первый советский палубный истребитель, предназначенный для действий с полнопрофильного авианесущего корабля.

Вместе с тем, время его создания совпало с распадом Советского Союза. И программа его создания была в значительной мере сокращена. Не было осуществлено создание полноценной палубной авиации, как и не была доведена до логического конца постройка серии авианосцев СССР.

В строю на данный момент есть только один ТАКР «Адмирал Кузнецов», и небольшой корабельный истребительный авиаполк — 279 ОКИАП в Североморске.

Именно это создает дополнительный интерес к постройке моделей Су-33. Тем более, что они имеют весьма интересную цветовую гамму камуфляжа позднего образца и маркировку.

Именно о создании камуфляжа позднего образца и пойдет сегодня речь.

Набор 47326: АКАН: Палубная авиация России - Су-33
Модель Су-33 от Хасегавы

КРАТКАЯ ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА

Су-33 (заводской шифр Т-10К; ранее известный как Су-27К; по кодификации НАТО: Flanker-D) — советский/российский палубный истребитель четвёртого поколения, разработанный для ВМФ России в ОКБ Сухого под руководством Михаила Петровича Симонова.

Первый полёт Су-27К состоялся 17 августа 1987 года, а 1 ноября 1989 года Су-27К впервые в СССР осуществил взлет и посадку «по-самолётному» на авианесущий крейсер «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов». Принят на вооружение 31 августа 1998 года и с тех пор является основным самолётом палубной авиации ВМФ России.

Серийное производство Су-33 началось в 1989 году в КнААПО, когда на предприятии был выпущен экземпляр самолёта для статических испытаний. Первая серийная машина (Т-10К-3) была собрана в начале 1990 года и 17 февраля того же года поднялась в воздух. Пилотировал самолёт летчик-испытатель «ОКБ Сухого» Игорь Вотинцев. До конца 1990 года было построено 6 самолётов, все они приняли участие в программе государственных летных испытаний, которые начались в марте 1991 года.

В связи с распадом СССР и последующим экономическим кризисом серийное производство палубных истребителей Су-33 сильно сократилось. Всего было построено 26 серийных истребителей, 20 из которых эксплуатируются на ТАКР «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов».

Самолёт принят на вооружение 31 августа 1998 года. Из 26 серийных машин 4 самолета потеряны в авариях. В настоящее время в состав авиагруппы авианосца «Адмирал Кузнецов» входит 10 единиц истребителей Су-33 из серийной партии. Остальные (12) базируются на аэродроме 279 отдельного корабельного истребительного авиаполка морской авиации Северного Флота. В ближайшее время 279-й киап получит партию из 24 новых истребителей МИГ-29К/КУБ (20 МиГ-29К и 4 МиГ-29КУБ).

По данным на 25.11.2013 ВМФ РФ переданы 2 МиГ-29К и 2 МиГ-29КУБ. Истребители МиГ-29К и МиГ-29КУБ введены в состав корабельного палубного авиаполка, несущего службу на «Адмирале Кузнецове», не вместо имеющихся у него Су-33 и Су-25УТГ, а в дополнение к ним и будут применяться совместно с ними.

В 2015 году планируется вывести истребители Су-33 из эксплуатации.

В конце 2013 — начале 2014 годов прошли ремонт и модернизацию 4 Су-33: в конце 2013 года два Су-33 с красными бортовыми номерами 67 и 84; и 21.2.2014 совершили перелёт парой из Комсомольска-на-Амуре в Североморск ещё два Су-33 с красными бортовыми номерами 85 (серийный номер 08302) и 88 (серийный номер 09301).

Всего с 2002 года процесс ремонта и модернизации в Комсомольске-на-Амуре прошли 19 истребителей Су-33 (в том числе два самолёта — дважды).

По имеющимся сведениям, на конец февраля 2014 года в составе 279-го полка имеются 14 лётных истребителей Су-33, из которых 8 (с бортовыми номерами 62, 66, 68, 76, 77, 78, 79 и 80) находятся в походе на борту ТАКР «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов», а 6 (с бортовыми номерами 67, 84, 85, 86, 87 и 88) — на береговом аэродроме полка в Североморске. Ещё 7 Су-33 находятся в Североморске на хранении.

Свежеотремонтированные красные бортовые номера 67, 84, 85 и 88 10.3.2014 впервые прибыли в состав 859-го Центра боевого применения и подготовки лётного состава Морской авиации ВМФ России в Ейске.

С конца лета по начало сентября 2014 года на 6 Су-33 и 2 Су-25УТГ в течение нескольких недель проводились учебно-тренировочные полёты на комплексе НИТКА лётчиками отдельного корабельного истребительного авиационного полка палубной авиации СФ. После возвращения с аэродрома Саки в Крыму на аэродром постоянной дислокации лётчики продолжили тренировки над Баренцевым морем.

Информация с сайта Википедия

Набор 47326: АКАН: Палубная авиация России - Су-33
Набор 47326: АКАН: Палубная авиация России - Су-33
Набор 47326: АКАН: Палубная авиация России - Су-33
 Палубный истребитель Су-33 — основная сила корабельной авиагруппы ТАКР «Адмирал Кузнецов»

ФОТО КЛИКАБЕЛЬНЫ

47326 АКАН: ПАЛУБНАЯ АВИАЦИЯ РОССИИ — СУ-33

Набор 47326: АКАН: Палубная авиация России - Су-33
Набор 47326: АКАН: Палубная авиация России - Су-33
Набор 47326: АКАН: Палубная авиация России - Су-33
Набор 47326: АКАН: Палубная авиация России — Су-33

СОСТАВ НАБОРА 47326:

73163 АКАН — Серо-голубой

Набор 47326: АКАН: Палубная авиация России - Су-33
73163: АКАН: Серо-голубой

Применение:

Основной — вокруг на палубных самолётах: Су — 33

73164 АКАН — Голубой

Набор 47326: АКАН: Палубная авиация России - Су-33
73164: АКАН: Голубой

Применение:

Камуфляжные пятна-1 на верхних и боковых поверхностях самолетов Су-33.

73165 АКАН — Серо-голубой

Набор 47326: АКАН: Палубная авиация России - Су-33
73165: АКАН: Серо-голубой

Применение:

Камуфляжные пятна-2 на верхних и боковых поверхностях самолетов Су-33.

73146 АКАН — Белый (радиопрозрачный)

Набор 47326: АКАН: Палубная авиация России - Су-33
73146: АКАН: Белый (радиопрозрачный)

Применение:

С 1980х до наших дней — обтекатели антенн (радиопрозрачный) на самолётах Су-24/27/30/32/33/34.

73058 АКАН — Красный (выцветший)

Набор 47326: АКАН: Палубная авиация России - Су-33
73058: АКАН: Красный (выцветший)

Применение:

С 1960х годов до наших дней — ниши шасси; внутренние поверхности кромок крыльев, тормозной щиток. Для привлечения внимания наземного технического персонала к раскрывающимся частям самолета – осуществление визуального контроля зон опасности.

73069 АКАН — Серо-синий

Набор 47326: АКАН: Палубная авиация России - Су-33
73069: АКАН: Серо-синий

Применение:

С 1970х годов до наших дней — интерьер кабины пилотов на самолётах: Су: 27/30/32/33/34/35/37/39.

Итак…

Первые три цвета представляют собой камуфляжную окраску верхних поверхностей Су-33. Серо-голубой 73163 является основным цветом для всей поверхности Су-33. Остальные три цвета являются дополнительными, и имеют отношение к военной авиации России в целом.

Все краски идентичны заводским образцам. Потому вам не придется что-либо мешать в попытках добиться соответствия прототипу.

Ещё раз повторюсь, данная цветовая гамма камуфляжа является очень интересной. В сочетании с качественной декалью даст вам возможность свести на нет огрехи даже самой небогатой деталировки и копийности. Это я говорю о модели Су-33 от Звезды. Если же вы работаете над созданием модели Су-33 на базе набора от Хасегавы + используете афтермакет = вам гарантирован прекрасный результат, который украсит любую полку моделиста.

На сегодня всё!
Удачи вам!
И прекрасных моделей!



Понравилась статья? Обязательно расскажи друзьям:


Нужны другие материалы по этой теме? Читайте: