Тяжелый авианесущий крейсер "Варяг": Костриченко В., Одайник А. - МоделистЪ - Путь к Мастерству Тяжелый авианесущий крейсер "Варяг": Костриченко В., Одайник А. - МоделистЪ - Путь к Мастерству

Тяжелый авианесущий крейсер «Варяг»: Костриченко В., Одайник А.



Доброго времени суток, уважаемые пользователи проекта МоделистЪ — Путь к Мастерству.

С вами снова на связи Дмитрий Игнатычев — ваш проводник в мире масштабного моделирования!

История строительства авианесущих крейсеров проекта 11435 на Черноморском судостроительном заводе в Николаеве — это по большому счету история всей нашей страны в целом. Ведь для того, что чтобы корабль такого типа появился на свет требуются структурированные, системные усилия огромного количества предприятий.

Насколько я помню их было около 700. Это и конструкторские бюро и исследовательские организации, фабрики и заводы.

Эта история полна и взлетов и падений.

Но до недавнего времени большая часть информации по этому поводу зачастую представляла из себя ворох противоречивых данных. И вот теперь в издательстве ЭКСМО вышло полноценное исследование на эту тему.

Тему о том, как советский ТАВКР стал китайским аиваносцем «Ляонин».

АННОТАЦИЯ

Впервые!

Сенсационная книга о тяжелом авианесущем крейсере СССР, ставшем первым китайским авианосцем.

Вся правда о невероятной одиссее советского «Варяга», превратившегося в «Ляонин». Этот тяжелый авианесущий крейсер был заложен под именем «Рига» на Черноморском судостроительном заводе через 20 минут после того, как спустили на воду однотипный «Леонид Брежнев» (ныне – «Адмирал Кузнецов»).

Новый корабль должен был иметь на вооружении крылатые ракеты «Гранит» и ЗРК «Кинжал», а также авиагруппу из 60 самолетов и вертолетов. В 1990 году «Ригу» переименовали в «Варяг», но после распада СССР недостроенный крейсер был законсервирован, а в 98-м Украина продала его китайской фирме всего за 20 миллионов долларов (дешевле, чем по цене металлолома).

Официально сообщалось, что корабль переоборудуют в плавучий пятизвездочный отель, развлекательный центр и казино. Однако не зря Турция по приказу США полтора года отказывалась пропускать «Варяг» через Босфор – успешно осуществив сложнейшую операцию по буксировке корабля через три океана, китайцы достроили его уже как авианосец и в 2012 году ввели в строй под именем «Ляонин».

В этой книге вы впервые найдете исчерпывающую информацию о поразительной судьбе советского тяжелого авианесущего крейсера и его превращении в первый китайский авианосец. Коллекционное издание иллюстрировано сотнями эксклюзивным чертежей и фотографий.

Тяжелый авианесущий крейсер "Варяг": Костриченко В., Одайник А.
Тяжелый авианесущий крейсер "Варяг": Костриченко В., Одайник А.
ТАВКР «Варяг»: Костриченко В., Одайник А.: Онлайн-просмотр

Ссылка на скачивание: Яндекс.Диск

Книга пестрит эксклюзивными фотографиями. Есть интереснейшие интервью с Алексеем Серединым и Иваном Винником. Вообще, это издание является полноценным исследованием, основанном на фактических данных и личных беседах с участниками событий.

Думаю, она станет крайне полезна не только любителям истории отечественного флота. Но и всем неравнодушным людям.

На сегодня всё!
Удачи вам!
И прекрасных моделей!

Понравилась статья? Обязательно расскажи друзьям:


Заинтересовался? Читай ещё:
Возникли идеи? Комментируй: