Tamiya Corp.: Основные вехи в истории японского производителя - МоделистЪ - Путь к Мастерству Tamiya Corp.: Основные вехи в истории японского производителя - МоделистЪ - Путь к Мастерству

Tamiya Corp.: Основные вехи в истории японского производителя



Доброго времени суток, уважаемые пользователи проекта МоделистЪ — Путь к Мастерству.

С вами снова на связи Дмитрий Игнатычев — ваш проводник мире масштабного моделирования!

Я давно хотел начать публиковать статьи по истории развития, и будущем основных модельных компаний — производителей пластиковых сборных масштабных моделей. Таких как японские Тамия, Хасегава; корейской Академии; австрийской Ревелл; итальянской Италери. И многих других.

Как мне казалось — это будет интересно не только мне. Чтобы убедиться в этом — я проверил основные поисковые запросы через сервис Яндекс. Вордстат.  Но как оказалось — запросов по истории компаний практически нет. Моделисты ищут в интернете только материалы, касающиеся приобретения моделей и технологических аспектов их постройки.

Достаточно скучные запросы получаются у нашего брата — моделиста.

Этот факт ещё больше укрепил меня в моем начинании. Если человек хочет стать Мастером с большой буквы — он прежде всего должен стать Человеком с большой буквы. А это требует развития Личности человека, и как один из аспектов этого — постоянного расширения кругозора.

Итак…

Пора начинать. И сделаем мы это с выбора первой компании — производителя.

Первый шаг всегда очень важен. Первый импульс, первое ощущение — это как базовая основа, фундамент. Фундамент, на котором впоследствии будет возведено всё здание. Он должен быть крепким, надежным.

Потому и первая фирма — производитель, которую я опишу — должна быть прочной, быть лидером рынка. По сути она должна отражать все устремления этого огромного мира под названием «масштабное моделирование».

Этой компанией будет японская корпорация Тамия. Это не просто лидер рынка, это история развития масштабного моделирования пластиковых сборных моделей. От самых истоков до нынешних вершин. Именно на ней мы сможем проследить основные этапы развития масштаба. Именно на ней мы увидим тенденции, устремленные в будущее.

TA64280
Creating The Tamiya style: Книга о развитии компании Тамия

В российском интернете структурированной информации по истории масштабного моделирования практически нет. Это касается не только о корпорации Тамия, но также и других производителей. В наличии только обрывочные, краткие информационные вбросы для каталогов в интернет-магазинах.

Поэтому пришлось обратиться к первоисточнику в лице официального сайта компании. Там я обнаружил несколько интересных материалов. Первый — это основные структурные подразделения корпорации по всему миру. На данный момент — их 5 (Япония, Гонконг, Филиппины, Европа, Америка). Головной офис — это Япония. Он является сердцем всей корпорации. Тут  находится основная научно — производственная база.  Второй — это довольно подробная историческая справка. Для тех, кто не владеет английским в достаточной для прочтения, мере — я приведу полностью на русском языке. И третий — это небольшая книга нынешнего президента корпорации Сюнсаку Тамия — Tamiya Mokei No Shigoto — Creating Tamiya Style. Эта книга в России не издавалась, и доступна для заказа только через Amazon или Ebay. Она тоже на английском языке.

На данный момент я уже подумываю её заказать. Весьма интересно ознакомиться с историей такой компании из первых рук.

А теперь начну по порядку излагать полученную мной информацию.

TAMIYA_Logo
Tamiya Corp.: Логотип компании
ОФИЦИАЛЬНАЯ ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА TAMIYA

Всё началось в 1946 году, когда господин Ёшио Тамия (Yoshio Tamiya), основатель компании, открыл в городе Сидзуока (Shizuoka) лесопильную фабрику и магазин пиломатериалов. В 1948 году господин Тамия вошёл в сферу моделизма, выпустив комплект для сборки деревянной масштабной модели корабля. С тех пор компания Tamiya продолжает развиваться, производя модели, известные своим «лучшим в мире качеством».

    • Май 1946 года: в Ошике, г. Сидзуока, Япония, основана лесопильная фабрика и магазин пиломатериалов под названием «Tamiya Shoji Co».
    • Апрель 1948 года: в лесопильной компании создано подразделение, занимающееся производством деревянных моделей.
    • Июнь 1953 года: лесопильня закрывается, а фирма становится специализированным производителем деревянных моделей.
    • Май 1955 года: компания выпускает модель деревянного танка с мотором, ставшую весьма популярной.
    • Март 1956 года: резкий всплеск популярности деревянных моделей кораблей позволяет фирме Tamiya стать широко известной.
    • Май 1960 года: фирма Tamiya начинает производство комплектов для сборки моделей из пластика. Первым набором такого рода стала модель линкора «Ямато», выполненная в масштабе 1:800.
    • Декабрь 1961 года: компания выпускает свою первую масштабную модель моторизированного танка Panther в масштабе 1:35.
    • Декабрь 1962 года: основана компания по выпуску литых пластиковых деталей — «Tamiya Plastic Kogyo Co». Капитал предприятия составляет 4 млн. иен.
    • 1963 год: Фирма Тамия представляет следующие линейки продуктов: серия моделей танков «Deluxe», выполненных в масштабе 1:21 (дебютная модель — американский танк M4 Sherman); серия моделей японских самолётов, выполненных в масштабе 1:50 (дебютная модель — истребитель Type 52 Zero); серия моделей самолётов, выполненных в масштабе 1:72 (дебютная модель — истребитель Type 32 Zero).
    • Март 1965 года: фирма Tamiya начинает производство моделей автомобилей, выпустив модель Jaguar D в масштабе 1:24.
    • Май 1966 года: продукция компании начинает экспортироваться за пределы Японии, в такие страны, как США, Австралия и государства Юго-Восточной Азии.
    • Декабрь 1966 года: представлена линейка моделей танков в масштабе 1:25. Первым изданием стал немецкий танк Panther.
    • Январь 1967 года: опубликован первый выпуск «Новостей Tamiya».
    • Август 1967 года: опубликован первый выпуск «Новостей Tamiya для юных моделистов».
    • Октябрь 1967 года: представлена серия моделей автомобилей в масштабе 1:12 («Big Scale»). Первой моделью стал гоночный автомобиль Honda F-1 (RA273).
    • Январь 1968 года: фирма Tamiya впервые принимает участие в выставке игрушек в Нюремберге, Германия («Nuremberg Toy Fair»).
    • Апрель 1968 года: Комания «Tamiya Plastic Kogyo Co.» строит новую фабрику. Величина капитала увеличена до 10 млн. иен.
    • Июль 1968 года: представлена серия миниатюрных военных моделей в масштабе 1:35. Дебютным комплектом стал «Танковый экипаж немецкой армии времён Второй Мировой войны».
    • Декабрь 1968 года: начинается производство серии миниатюрных моделей в масштабе 1:100 («Mini-Jet»). Дебютная модель — советский истребитель МиГ-19.
    • Август 1969 года: фирма «The Tamiya Plastic Kogyo Co.» переименована в «Tamiya Plastic Model Co.», капитал увеличен до 14 млн. иен.
    • Декабрь 1969 года: представлена серия моделей автомобилей в масштабе 1:18 — «Challenge». Дебютная модель — Porsche 910.
    • Январь 1970 года: фирма Tamiya впервые организовывает презентацию своего фотоальбома.
    • Декабрь 1970 года: моделью мотоцикла Honda CB750 началось производство серии «Big Scale Motorcycle» в масштабе 1:6.
    • Май 1974 года: впервые в городе Сидзуока происходит встреча 27 европейских агентов по продажам продукции Tamiya.
    • Ноябрь 1974 года: компания выпустила свою первую радиоуправляемую модель. Ею стал американский танк M4 Sherman.
    • Ноябрь 1976 года: основатель компании, господин Ёшио Тамия награждён японским правительством «Орденом Священного сокровища» пятой степени за его вклад в промышленность.
    • Ноябрь 1976 года: фирма Tamiya выпускает свою первую радиоуправляемую модель в масштабе 1:12 — автомобиль «Porsche 934 Turbo». Эта модель положила начало популярности радиоуправляемых моделей автомобилей.
    • Апрель 1977 года: начинается производство моделей спортивных автомобилей в масштабе 1:24. Первой моделью стал автомобиль Porsche 935.
    • Апрель 1977 года: начинается производство коллекции «Гран-при» в масштабе 1:20. Первым автомобилем стал гоночный болид Tyrrell P34.
    • Ноябрь 1977 года: рядом с фабрикой строятся склады для продукции. Завершена стройка первого автодрома Tamiya для радиоуправляемых автомобилей.
    • Июль 1978 года: представлена линейка моделей кораблей в масштабе 1:350. Дебютная модель — немецкий линкор «Бисмарк».
    • Октябрь 1978 года: построен новый автодром, рядом с фабрикой. Основана компания «Tamiya Plastic Co. Ltd.».
    • Февраль 1979 года: выпуск первой модели «Space Shuttle Orbitor» в масштабе 1:100.
    • Декабрь 1979 года: начинается строительство головного офиса компании.
    • Январь 1980 года: издание «Новости Тамия» становится ежемесячным.
    • Декабрь 1980 года: завершается строительство 6-этажного головного офиса.
    • Март 1981 года: торжества по случаю завершения строительства нового головного офиса.
    • Май 1981 года: в городе Сидзуока проходит встреча 72 агентов по продажам фирмы
    • Июль 1981 года: представлена серия моделей мотоциклов в масштабе 1:12. Дебютная модель — мотоцикл Yamaha YZR500.
    • Январь 1983 года: завершается автоматизация производства на заводе, что улучшает производительность.
    • Март 1983 года: компания «Tamiya Shoji & Co.» завершает строительство 3-этажного товарного склада и склада для краски.
    • Февраль 1984 года: фирма Тамия с большим успехом выпускает модель «Sound Activated Temple».
    • Март 1984 года: на базе фирмы «Tamiya Shoji & Co.» основано предприятие «Tamiya, Inc.» с капиталом 50 млн. иен.
    • Октябрь 1984 года: фирма Tamiya спонсирует телепередачу про гоночный заезд радиоуправляемых автомобилей, который стимулирует рост рынка. Также растёт производство радиоуправляемый моделей внедорожных автомобилей.
    • Март 1985 года: выходит в свет первый выпуск журнала «Tamiya Model Magazine International».
    • Ноябрь 1985 года: фирма «Tamiya Plastic Co. Ltd.» завершает строительство собственного завода по производству пластиковых деталей методом литья под давлением.
    • Март 1986 года: началось производство миниатюрных моделей полноприводных гоночных автомобилей в масштабе 1:32. Дебютная модель — «Hotshot Jr».
    • Октябрь 1986 года: представлена серия радиоуправляемых моделей автомобилей в масштабе 1:24 («Tamtech Series»). Дебютная модель — автомобиль Porsche 962C.
    • Октябрь 1987 года: начинается расширение головного офиса. Издание «Новости Тамия» отмечает 200 выпуск.
    • Ноябрь 1987 года: продано более 10 млн. миниатюрных моделей полноприводных автомобилей в масштабе 1:32.
    • Май 1988 года: представлена серия моделей автомобилей QD в масштабе 1:14 («Quick Drive»). Дебютная модель — Thunder Shot QD.
    • Июль-август 1988 года: в 16 городах Японии проводится первый гоночный чемпионат радиоуправляемых моделей полноприводных автомобилей — «Mini 4WD Racing Japan Cup».
    • Декабрь 1988 года: фирма Tamiya спонсирует участие частной автогоночной команды «ACP» в 11 ралли-рейде Париж-Дакар.
    • Январь 1989 года: продано более 23 млн. миниатюрных моделей полноприводных автомобилей.
    • Апрель 1989 года: завершено строительство 8-этажного «Восточного крыла» возле головного офиса компании.
    • Май 1989 года: в Калифорнии (США) основана компания «Tamiya America, Inc.»
    • Июнь 1989 года: в городе Нойс (Западная Германия) основана фирма «Tamiya Europe GmbH.».
    • Декабрь 1989 года: продано более 44 млн. миниатюрных моделей полноприводных автомобилей.
    • Декабрь 1989 года: во второй раз фирма Tamiya спонсирует участие частной автогоночной команды «ACP» в 12 ралли-рейде Париж-Дакар.
    • Февраль 1990 года: фирма Tamiya, Inc. завершает строительство завода в городе Абе, Япония.
    • Апрель 1990 года: фирма Tamiya, Inc. завершает строительство второго склада площадью 5317 кв. метров в Ошике, Сидзуока.
    • Июль 1990 года: пожертвование в пользу танкового музея в городе Бовингтон, Великобритания. Новый зал музея назван в честь компании Tamiya.
    • Июль 1990 года: продажи миниатюрных моделей полноприводных автомобилей превышают 50 млн. экземпляров.
    • Сентябрь 1990 года: в линейке моделей спортивных автомобилей масштаба 1:24 юбилей — выпуск сотой модели, которой стала машина Honda NSX.
    • Март 1991 года: фирма Tamiya становится спонсором команды Формулы 1 Team Lotus F1 в чемпионате мира 1991 года.
    • Апрель 1991 года: серия военной техники в масштабе 1:35 расширена до 150 разновидностей моделей. Юбилейным комплектом стал набор для сборки катера американского флота — PBR 31 Mk.II «Pibber».
    • Май 1991 года: выпущена первая модель автомобиля, питающаяся от солнечной энергии, которая ознаменовала собой начало производства серии «Solar Mechanics».
    • Октябрь 1991 года: фирма Tamiya подписывает эксклюзивный контракт с командой Формулы 1 — McLaren International. Договор подразумевает производство лицензионных моделей болидов Ф1.
    • Ноябрь 1991 года: началось производство серии миниатюрных моделей Формулы 1 в масштабе 1:28. Первым болидом стал Lotus 102B.
    • Ноябрь 1991 года: серия радиоуправляемых автомобилей в масштабах 1:10 и 1:12 достигает 100 моделей. Юбилейным комплектом стал «Top Force».
    • Январь 1992 года: журнал «Tamiya Model Magazine International» выпускается теперь дважды в месяц.
    • Февраль 1992 года: как и год назад, фирма Тамия вновь спонсирует выступления команды Lotus в сезоне Формулы 1 1992 года.
    • Май 1992 года: в чемпионате Европы по гонкам радиоуправляемых автомобилей (который спонсируется фирмой Tamiya) принимают участие «гонщики» из 12 стран мира.
    • Июнь 1992 года: модель болида Lotus 102B, выполненная по технологии литья под высоким давлением, начинает производство серии «Collectors Club» в масштабе 1:20.
    • Июнь 1992 года: в США построен головной офис фирмы Tamiya America. Площадь здания составила 6800 кв. м. Двухэтажный комплекс возведён в городе Алисо Вьехо, Калифорния.
    • Сентябрь 1992 года: выпущена радиоуправляемая модель автомобиля «Solar Eagle», первой в мире машины, работающей от энергии Солнца.
    • Сентябрь 1992 года: стартует «Всеяпонский чемпионат радиоуправляемых автомобилей». Эта серия стала моноклассом, т.к. в ней принимали участие лишь модели производства Tamiya. Квалификационные заезды проходили по всей стране, победителей пригласили в Сидзуоку для определения лучшего «гонщика» страны.
    • Январь 1993 года: принято решение о продлении спонсорской поддержки команды Team Lotus F-1 в сезоне 1993 года.
    • Июнь 1993 года: начинается производство миниатюрных моделей полноприводных автомобилей в масштабе 1:32 — «Super Mini 4WD». Дебютная модель — «Liberty Emperor».
    • Июль 1993 года: начинается производство радиоуправляемых моделей грузовиков 1:14 — «Tractor Trucks Series». Дебютная модель — «King Hauler».
    • Июль 1993 года: начинается производство моделей серии «Dinosaur Diorama». Дебютная модель — динозавр Chasmosaurus.
    • Сентябрь 1993 года: производство радиоуправляемых моделей яхт серии «Yamaha Round the World».
    • Октябрь 1993 года: начинается производство радиоуправляемых моделей автомобилей «Glow-Engine Car». Дебютная модель — TR-15T.
    • Март 1994 года: начинается производство моделей автомобилей в масштабе 1:12 — «Master’s Coachwork». Дебютная модель — Caterham Super Seven BDR.
    • Июль 1994 года: начинается производство серии моделей полноприводных автомобилей в масштабе 1:32 — «Fully Cowled Mini 4WD». Дебютная модель — «Magnum Saber». Новинка принимает участие в Кубке Японии этого года.
    • Сентябрь 1994 года: основана компания «Tamiya Philippines».
    • Март 1995 года: проходит конкурс «TamiyaCon» — национальное соревнование США по масштабному моделизму. Спонсором выступает фирма «Tamiya America».
    • Май 1995 года: на острове Себу (Филиппины) построен завод фирмы «Tamiya Philippines».
    • Август 1995 года: в серии радиоуправляемых моделей самолётов выпущена модель планера «Peak Spirit RU».
    • Декабрь 1995 года: общие продажи миниатюрных моделей полноприводных автомобилей превышают 100 млн. экземпляров.
    • Декабрь 1995 года: начинается производство моделей серии «Collector’s Club Special» в масштабе 1:12. Дебютная модель — гоночный автомобиль Honda F-1 RA272.
    • Май 1996 года: в городе Какегава (Сидзуока, Япония) построен 320-м автодром для гонок радиоуправляемых автомобилей. Открытый для общего пользования, этот автодром также используется в качестве тестовой площадки для разработки новых радиоуправляемых автомобилей.
    • Май 1996 года: победителей американского конкурса масштабного моделизма «TamiyaCon» приглашают на выставку «Shizuoka Hobby Show». Их модели принимают участие в экспозиции клуба моделистов.
    • Июль-август 1996 года: расширяется популярность миниатюрных моделей полноприводных автомобилей. В 15 японских городах по всей Японии в соревнованиях этих машинок принимает участие более 300 тыс. человек.
    • Июль 1996 года: начинается производство модели «Spin Cobra» в масштабе 1:32. Серия «Real Mini 4WD».
    • Ноябрь 1996 года: проходят чемпионаты по гонкам радиоуправляемых автомобилей в США и Европе. Победители приглашены в Японию для участия в чемпионате мира.
    • Декабрь 1996 года: начинается производство моделей серии «Scale Collector’s Club-Mini» в масштабе 1:43. Детали моделей отливаются под высоким давлением из металла. Дебютная модель серии — автомобиль Kure Nismo GTR.
    • Апрель 1997 года: фирма основывает стипендию для студентов университета Сан-Карлос, Филиппины.
    • Сентябрь 1997 года: производственные мощности компании «Tamiya Philippines» сертифицированы согласно стандарту качества ISO9002.
    • Октябрь 1997 года: начинается производство моделей полноприводных автомобилей в масштабе 1:10. Дебютная модель — «Voltec Figther», оснащённая системой радиоуправления и аккумулятором.
    • Февраль 1998 года: начинается производство моделей автомобилей серии «Aero-Mini 4WD» в масштабе 1:32. Дебютная модель — «Max Breaker».
    • Май 1998 года: вдобавок к уже работающему заводу на Филиппинах, завершено строительство нового, площадью 8000 кв. м. Этот завод расширяет производственные мощности компании.
    • Май 1998 года: начинается производство серии моделей в масштабе 1:32. Дебютная модель — «Dyna Hawk».
    • Ноябрь 1998 года: к чемпионату мира по гонкам радиоуправляемых автомобилей Tamiya добавляется Азиатская серия. Ранее в этом чемпионате участвовали моделисты из Японии, США и Европы.
    • Октябрь 1999 года: в новой серии моделей спортивных автомобилей QD (Quick Drive) дебютирует модель Subaru Impreza WRC ’99. Эта серия посвящена уже собранным моделям радиоуправляемых автомобилей начального уровня в масштабе 1:10.
    • Ноябрь 199 года: впервые в чемпионате мира по гонкам радиоуправляемых автомобилей принимают участие моделисты из Австралии. Одновременно проходит выставка в Сидзуоке («Tamiya Fair in Shizuoka»).
    • Май 2000 года: полностью радиоуправляемая модель танка Tiger I в масштабе 1:16 знаменует собой появление нового стандарта в мире таковых моделей. Танк дебютирует на выставке «Hobby Show» в городе Сидзуока.
    • Май 2000 года: на этой же выставке дебютирует модель «Flash-Trigger» — первая модель автомобиля, предназначенная для гонок в формате 3-D, (Dangun Racers Series).
    • Сентябрь 2000 года: начинается производство моделей серии XB (Expert Built). Эта серия посвящена уже собранным радиоуправляемым моделям на основе имеющихся шасси производства фирмы — chassis. Дебютная модель — Mitsubishi Pajero (масштаб 1:10).

Информация взята с сайта компании Тамия.

TAMIYA_Shizuoka_office
Tamiya Corp.: Головной офис корпорации г. Шидзуока, Япония

Из представленного выше материала я думаю можно составить более чем полную информацию о становлении этой компании. Самое главное что я бы хотел отметить — это постоянный поиск нового. Освоение новых типов продукции, создание новых производственных мощностей. Выход на новые рынки.

Такая стратегия позволяет не только быть лидером на рынке в данный момент, но и бороться с подрастающими конкурентами. А их хоть отбавляй. Ведь китайцы, живут совсем недалеко, совсем не стесняются в копировании. При этом вкладывают огромные средства в собственное развитие.

Мир никогда не остается прежним. Он постоянно — непрерывно меняется. И чтобы в выжить в будущем — мы тоже должны меняться в соответствии с ним.

Ещё одним из элементов деятельности компании я бы отметил постоянную популяризацию и пропаганду масштабного моделирования, и своей продукции в частности. Для этого выпускается свой фирменный журнал, рассказывающий о всех аспектах моделирования. Так же он способствует рекламе и продвижению бренда Тамия среди широких слоев населения всего земного шара. Также проводятся турниры по сборке масштабных моделей. Турниры по гонкам на радиоуправляемых моделях, которые стали в свое время прорывной технологией Тамии. Они завоевали бешеную популярность как в Японии, так и в Америке с Европой.

Особым сегментом раскрутки бренда Тамия стала спонсорская поддержка команды Формулы-1 в течении нескольких гоночных сезонов. Заодно были выпущены в пластике на исключительных правах модели болидов команды Lotus.

Что сказать, глобальный подход к ведению бизнеса. Масштабный подход. Но чего еще можно ожидать от корпорации, занимающейся масштабным моделированием  по всему миру.

Ну а теперь я, для полного понимания, предложу вашему вниманию мой вариант перевода статьи о корпорации Тамия с портала Википедия. Поскольку в русской Вики достойного материала просто нет.

Tamiya Models
Tamiya Corp.: Пластиковые масштабные модели компании 

Ещё я бы хотел вам предложить собственный перевод статьи из английской Википедии о корпорации Тамия. Но на данный момент он не готов к выкладке в художественном переводе. Читать то я могу спокойно на английском, но вот написать пока трудновато.

Со временем я исправлю этот пробел. И предоставлю вам свой вариант этого материала.

Зачем?

В нём содержаться некоторые неочевидные факты из истории компании. Между тем они достаточно интересны.

А, напоследок, хотелось бы упомянуть об одном элементе. Это логотип компании. Вообще, логотип для компании — это главный сакральный символ, который впитывает в себя квитэссенцию их деятельности. Он как флаг у воинских подразделений. Как флаг государства.

Логотип — это выразительное оформление миссии.

А для компаний с многолетней историей, удержавшихся на плаву в бурном, штормовом океане бизнеса он также показателем правильности выбранного курса развития, стабильности и устойчивости стратегического мышления Основателя.   Ведь, зачастую, именно он является автором идеи логотипа.

Исходя из этого, интересно взглянуть на логотип корпорации Тамия.

Как мне стало известно, его дизайн был разработан в начале 60х годов сыновьями основателя компании, Сюнсаку и Масао Тамия. В своей основе он имеет древнейшую даосско-буддийскую композицию борьбы и единства первопричин Инь и Ян — Тай-Цзи. Женское и Мужское. Творческое и Логическое.

Логотип носит название Star Mark. Его левая часть — красная — обозначает творчество, страсть, креативность. Правая же, более холодная, — синяя — точность и рассудительность. Эти два принципа сосуществуют непрерывно вместе, усиливая друг друга. Что, в конечном итоге, и создает лучшее в мире качество Тамия.

По сути, этот символ является прямым воплощением гармонии. Принцип, лежащий в основе мироздания. Принцип, которому старается соответствовать каждый живой организм во Вселенной.

Как и Тамия.

Tamiya_Lotus_102B
Tamiya Corp.: Lotus 102B

А на этом я закончу свое бесхитростное повествование об одном из монстров индустрии производства масштабных сборных пластиковых моделей.

Остается только пожелать им успехов в их нелегком, но очень увлекательном деле. Которым они радуют себя, своих родных и близких. А заодно и нас с вами, уважаемые коллеги — моделисты из России и всего Русского мира.

На сегодня всё!
Удачи вам!
И прекрасных моделей!

Понравилась статья? Обязательно расскажи друзьям:


Заинтересовался? Читай ещё:
Возникли идеи? Комментируй:
  • http://twitter.com/Mgerchik Mger

    не хватает хронологии событий по пластику

  • http://vk.com/id212759638 Дмитрий Игнатычев

    Возможно) Но тут требуется либо прочитать указанную в статье книгу, лтбо обратиться в Тамию за детальной информацией по теме) Пока это не в приоритете. Возможно в будущем дополним)