Авиалайнер Боинг 737-700/С-40В: 7027: 1/144: Звезда: Обзор коробки - МоделистЪ - Путь к Мастерству Авиалайнер Боинг 737-700/С-40В: 7027: 1/144: Звезда: Обзор коробки - МоделистЪ - Путь к Мастерству

Авиалайнер Боинг 737-700/С-40В: 7027: 1/144: Звезда: Обзор коробки



Доброго времени суток, уважаемые пользователи проекта МоделистЪ — Путь к Мастерству.

С вами снова на связи Дмитрий Игнатычев — ваш проводник в мире масштабного моделирования!

Сегодня у меня в руках новинка от компании Звезда — модель авиалайнера Боинг 737-700 в масштабе 1/144.

Хотел сначала написать, что это модель гражданского авиалайнера, но в этот как раз тот редкий случай, когда производитель в качестве изкоробочного борта даёт модификацию, созданную для специального лётного отряда ВВС США.

Но обо всё по порядку.

Вообще модели самолётов гражданской авиации у Звезды если и не самые лучшие в мире, то однозначно прочно занимают лидирующие места на рынке.

Фирма Звезда для такого весьма небольшого масштаба даёт вполне приличного уровня детализацию и копийность.

Данный набор предоставлен для обзора одним из наших партнёров — магазином Арма-моделс в формате предзаказа.

Это означает, что внутри коробки лежит не только базовая «изкоробка» от Звезды, но и комплект эксклюзивных дополнений от Армы.

Чтож…

Приступим к делу.

СОДЕРЖАНИЕ

Коробка с моделью

Краткая историческая справка

Видеоролик о прототипе

Инструкция по сборке

Содержимое коробки

Детали крупным планом

Видеообзор

Комплект «прокачки» Arma-models.ru

Выводы

Оценка

КОРОБКА С МОДЕЛЬЮ

Авиалайнер Боинг 737-700/С-40В: 7027: 1/144: Звезда: Обзор коробки
Авиалайнер Боинг 737-700/С-40В: 7027: 1/144: Звезда: Обзор коробки
Авиалайнер Боинг 737-700/С-40В: 7027: 1/144: Звезда: Обзор коробки
Авиалайнер Боинг 737-700/С-40В: 7027: 1/144: Звезда: Коробка с моделью

КРАТКАЯ ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА

Пассажирский авиалайнер Boeing 737-700, является представителем серии «Next Generation», которое входит в семейство двухдвигательных, узкофюзеляжных самолетов Boeing 737, предназначенных для коротких и средних авианаправлений.

Самолет Boeing 737-700 был разработан непосредственно для замены модели Boeing 737-300.

По количеству мест Boeing 737-700, соответствует своему предшественнику. В двухклассовой компоновки салона, в нём можно разместить 126 пассажирских мест. При максимальной компоновке кресел, самолет Boeing 737-700 может взять на борт 149 пассажиров.

Boeing 737-700, также стал первым самолетом, произведенным по программе «737 Next Generation». На сегодня прямым конкурентом для авиалайнера Boeing 737-700 является узкофюзеляжных самолет Airbus A319.

Авиалайнер Боинг 737-700/С-40В: Прототип

Официально о начале работ над самолетами серии «737 Next Generation» было объявлено в ноябре 1993 года. Первым заказчиком на самолеты новой серии стала авиакомпания «Southwest Airlines», которая в январе 1994 года сделала предзаказ на 63, новых самолета. Первоначально самолет Boeing 737-700 имел обозначение Boeing 737-300X, что указывало на родство с моделью Boeing 737-300.

На новый самолет были установлены турбовинтеляторные, двухконтурные двигатели СFМ International CFM56-7B20s, с тягой порядка 91.6 кН.

Boeing 737-700, также получил новое хвостовое оперение и новое крыло, размах которого стал на 5,44 метра больше, чем Boeing 737-300.

На Boeing 737-700, была применена цифровая авионики EFIS, производства американской фирмы «Honeywell». Для вывода всей необходимой информации о полете, используются шесть многофункциональных ЖК-дисплеев. На самолете также появилась возможность установки на лобовое стекло коллиматорного индикатора, так называемого Head-Up Display (HUD) или ИЛС. Пассажирский салон самолета был спроектирован на основе салона самолета Boeing 757. Большая же часть других деталей практически не изменилась с версии Boeing 737-300.

Из производственного ангара, готовый Boeing 737-700, выкатился 7 декабря 1996 года. Первый полет этого авиалайнера состоялся 9 февраля 1997 года. В ноябре этого же года самолет получил сертификат и еще через месяц был введен в эксплуатацию.

Авиалайнер Боинг 737-700/С-40В: Прототип

В последующем на основе пассажирского авиалайнера Boeing 737-700, компанией были произведены различные модификации. Например, авиакомпаниям был предложен административный вариант самолета, Boeing Business Jet (BBJ), рассчитанный на перевозку до 50 пассажиров в комфортабельном салоне на расстояние до 11000 километров. На этом самолете использован фюзеляж от Boeing 737-700, с крылом от более крупного Boeing 737-800. А также на него установлены дополнительные топливные баки.

Компанией «Boeing Commercial Airplanes» был выпущен и конвертируемый вариант авиалайнера, получивший обозначение Boeing 737-700C. Данная модификация, при необходимости, позволяет быстро переоборудовать пассажирский самолет в грузовой транспортник.

31 января 2006 года была начата работа над новой модификацией самолета, Boeing 737-700ER (Extended Range), с повышенной дальностью полета. Основным заказчиком данной модели выступила японская авиакомпания «All Nippon Airways». Конкурирующим самолетом этой версии считается Airbus A319LR.

На самолете Boeing 737-700ER использованы технические решения, которые ранее были применены на Boeing Business Jet. В частности он оборудован дополнительными топливными баками и усовершенствованным крылом, что позволило увеличить дальность полета. В двухклассовой конфигурации, данный самолет позволяет разместить 126 пассажирских мест.

На основе Boeing 737-700 были выпущены самолеты и для военно-воздушных сил. К таким самолетам можно отнести военный транспортник Boeing C-40 Clipper и самолет дальнего радиолокационного обнаружения Boeing 737 AEW&C.

На сегодняшний день самолеты Boeing 737-700 и его модификации продолжают производиться и поставляться во многие авиакомпании мира.

Информация с сайта avia.pro

Авиалайнер Боинг 737-700/С-40В: Прототип

C-40 Clipper — многоцелевой транспортный самолет, созданный американской фирмой Boeing на базе гражданского авиалайнера Boeing Model 737-700C. Самолет предназначается для замены С-9 состоящих на вооружении Авиации ВМС США.

ВМС США начали реализацию программы замены 29 устаревших самолетов C-9B «Скайтрэйн» в 1997 году, когда был подписан контракт на поставку первых двух самолетов C-40A «Клиппер». Первый полет новый самолет совершил в апреле 1999 года. Первый самолет принят на вооружение ВМС США в 2001 году. На текущий момент ВМС США получили 12 самолетов «Клиппер», которые базируются на авиабазах ВМС «Форт-Уорт» (шт.Техас), «Джексонвилль» (шт.Флорида) и «Норт-Айленд» (шт.Калифорния). Десятый самолет «Боинг» передал ВМС США в ноябре 2010 года.

Концерном Boeing разработаны три варианта транспортника A, B и C для ВМС, ВВС и авиации Национальной гвардии соответственно. Эти версии отличаются друг от друга преимущественно набором транспортного оборудования. В частности, C-40B оборудован каютой отдыха экипажа, сиденьями бизнес-класса с рабочими столиками и каютами-спальнями для пассажиров.

C-40A может оперативно трансформироваться и использоваться в трех конфигурациях: для перевозки войск, грузов или их комбинации.

Самолет C-40A оснащен «стеклянной» кабиной пилотов и двумя двигателями CFM56-7. Он оборудован системой предупреждения о возможном столкновении TACAS-II, системой предупреждения об опасном сближении с землей, коллиматорными системами отображения информации и универсальными системами связи с шифрованием. C-40A может перевозить 121 пассажира или восемь 5000-фунтовых грузовых контейнеров или комбинацию из 70 пассажиров и трех контейнеров с крейсерской скоростью 0,78-0,82М на дальность свыше 3 тыс. морских миль.

К концу 2015 года для ВВС США поставлены еще четыре C-40B и шесть C-40C.

Информация с сайта airwar.ru

ВИДЕОРОЛИК О ПРОТОТИПЕ

Авиалайнер Боинг 737-700/С-40В: 7027: 1/144: Звезда: Видео о прототипе

ИНСТРУКЦИЯ ПО СБОРКЕ

Авиалайнер Боинг 737-700/С-40В: 7027: 1/144: Звезда: Обзор коробки
Авиалайнер Боинг 737-700/С-40В: 7027: 1/144: Звезда: Обзор коробки
Авиалайнер Боинг 737-700/С-40В: 7027: 1/144: Звезда: Обзор коробки
Авиалайнер Боинг 737-700/С-40В: 7027: 1/144: Звезда: Обзор коробки
Авиалайнер Боинг 737-700/С-40В: 7027: 1/144: Звезда: Обзор коробки
Авиалайнер Боинг 737-700/С-40В: 7027: 1/144: Звезда: Обзор коробки
Авиалайнер Боинг 737-700/С-40В: 7027: 1/144: Звезда: Инструкция по сборке и окраске

ФОТО КЛИКАБЕЛЬНЫ

 СОДЕРЖИМОЕ КОРОБКИ

Авиалайнер Боинг 737-700/С-40В: 7027: 1/144: Звезда: Обзор коробки
Авиалайнер Боинг 737-700/С-40В: 7027: 1/144: Звезда: Обзор коробки
Авиалайнер Боинг 737-700/С-40В: 7027: 1/144: Звезда: Обзор коробки
Авиалайнер Боинг 737-700/С-40В: 7027: 1/144: Звезда: Обзор коробки
Авиалайнер Боинг 737-700/С-40В: 7027: 1/144: Звезда: Обзор коробки
Авиалайнер Боинг 737-700/С-40В: 7027: 1/144: Звезда: Обзор коробки
Авиалайнер Боинг 737-700/С-40В: 7027: 1/144: Звезда: Обзор коробки
Авиалайнер Боинг 737-700/С-40В: 7027: 1/144: Звезда: Обзор коробки
Авиалайнер Боинг 737-700/С-40В: 7027: 1/144: Звезда: Обзор коробки
Авиалайнер Боинг 737-700/С-40В: 7027: 1/144: Звезда: Содержимое коробки

ФОТО КЛИКАБЕЛЬНЫ

ДЕТАЛИ КРУПНЫМ ПЛАНОМ

Авиалайнер Боинг 737-700/С-40В: 7027: 1/144: Звезда: Обзор коробки
Авиалайнер Боинг 737-700/С-40В: 7027: 1/144: Звезда: Обзор коробки
Авиалайнер Боинг 737-700/С-40В: 7027: 1/144: Звезда: Обзор коробки
Авиалайнер Боинг 737-700/С-40В: 7027: 1/144: Звезда: Обзор коробки
Авиалайнер Боинг 737-700/С-40В: 7027: 1/144: Звезда: Обзор коробки
Авиалайнер Боинг 737-700/С-40В: 7027: 1/144: Звезда: Обзор коробки
Авиалайнер Боинг 737-700/С-40В: 7027: 1/144: Звезда: Обзор коробки
Авиалайнер Боинг 737-700/С-40В: 7027: 1/144: Звезда: Обзор коробки
Авиалайнер Боинг 737-700/С-40В: 7027: 1/144: Звезда: Обзор коробки
Авиалайнер Боинг 737-700/С-40В: 7027: 1/144: Звезда: Обзор коробки
Авиалайнер Боинг 737-700/С-40В: 7027: 1/144: Звезда: Обзор коробки
Авиалайнер Боинг 737-700/С-40В: 7027: 1/144: Звезда: Обзор коробки
Авиалайнер Боинг 737-700/С-40В: 7027: 1/144: Звезда: Обзор коробки
Авиалайнер Боинг 737-700/С-40В: 7027: 1/144: Звезда: Обзор коробки
Авиалайнер Боинг 737-700/С-40В: 7027: 1/144: Звезда: Обзор коробки
Авиалайнер Боинг 737-700/С-40В: 7027: 1/144: Звезда: Обзор коробки
Авиалайнер Боинг 737-700/С-40В: 7027: 1/144: Звезда: Обзор коробки
Авиалайнер Боинг 737-700/С-40В: 7027: 1/144: Звезда: Обзор коробки
Авиалайнер Боинг 737-700/С-40В: 7027: 1/144: Звезда: Обзор коробки
Авиалайнер Боинг 737-700/С-40В: 7027: 1/144: Звезда: Обзор коробки
Авиалайнер Боинг 737-700/С-40В: 7027: 1/144: Звезда: Обзор коробки
Авиалайнер Боинг 737-700/С-40В: 7027: 1/144: Звезда: Обзор коробки
Авиалайнер Боинг 737-700/С-40В: 7027: 1/144: Звезда: Обзор коробки
Авиалайнер Боинг 737-700/С-40В: 7027: 1/144: Звезда: Обзор коробки
Авиалайнер Боинг 737-700/С-40В: 7027: 1/144: Звезда: Обзор коробки
Авиалайнер Боинг 737-700/С-40В: 7027: 1/144: Звезда: Обзор коробки
Авиалайнер Боинг 737-700/С-40В: 7027: 1/144: Звезда: Обзор коробки
Авиалайнер Боинг 737-700/С-40В: 7027: 1/144: Звезда: Обзор коробки
Авиалайнер Боинг 737-700/С-40В: 7027: 1/144: Звезда: Обзор коробки
Авиалайнер Боинг 737-700/С-40В: 7027: 1/144: Звезда: Обзор коробки
Авиалайнер Боинг 737-700/С-40В: 7027: 1/144: Звезда: Обзор коробки
Авиалайнер Боинг 737-700/С-40В: 7027: 1/144: Звезда: Детали крупным планом

ФОТО КЛИКАБЕЛЬНЫ

ВИДЕООБЗОР

Авиалайнер Боинг 737-700/С-40В: 7027: 1/144: Звезда: Видеообзор

КОМПЛЕКТ «ПРОКАЧКИ» ARMA-MODELS.RU

Авиалайнер Боинг 737-700/С-40В: 7027: 1/144: Звезда: Обзор коробки
Авиалайнер Боинг 737-700/С-40В: 7027: 1/144: Звезда: Обзор коробки
Авиалайнер Боинг 737-700/С-40В: 7027: 1/144: Звезда: Обзор коробки
Авиалайнер Боинг 737-700/С-40В: 7027: 1/144: Звезда: Обзор коробки
Авиалайнер Боинг 737-700/С-40В: 7027: 1/144: Звезда: Обзор коробки
Авиалайнер Боинг 737-700/С-40В: 7027: 1/144: Звезда: Обзор коробки
Авиалайнер Боинг 737-700/С-40В: 7027: 1/144: Звезда: Обзор коробки
Авиалайнер Боинг 737-700/С-40В: 7027: 1/144: Звезда: Обзор коробки
Авиалайнер Боинг 737-700/С-40В: 7027: 1/144: Звезда: Обзор коробки
Комплект дополнений от Arma-models.ru

ФОТО КЛИКАБЕЛЬНЫ

ВЫВОДЫ:

Деталей в наборе совсем не много.

Всего четыре литника серого, хорошего пластика, подставка и литник с прозрачными деталями фонаря кабины и пояса иллюминаторов.

Литьё чёткое, без всяких смещений и недоливов. Утяжин и иных неприятностей по крайней мере на моём образце нет.

Компоновка и процесс сборки стандартен для Звездовских моделей.

Думаю, что он будет вполне понятен и доступен для моделистов любого уровня.

О декали.

Она, как я уже упоминал, не совсем обычная для этого модельного сегмента.

С её помощью можно построить два борта (50730 и 54613) (модификация Боинга 737-700 именуемая С-40В) принадлежащие к 89th Airlift Wing — специальному лётному отряду ВВС США, который обеспечивает передвижение высшего военно-политического руководства США.

С их помощью летают на средние дистанции президент, вице-президент, а также люди рангом и задачами помельче.

Скажу честно, мне эта декаль более интересна, чем возможные гражданские аналоги.

Ну а тем, кому нужна именно «гражданка» с лёгкостью купят нужные деки у сторонних производителей.

В комплект предзаказа от Арма моделс на этот раз входят небольшая плата фототравления, окрасочная маска и смоляной аэродромный тягач.

Минимальный комплект требуемых дополнений упрощающих работу над моделью и повышающих итоговую зрелищность.

В качестве дополнения могу только предложить поискать основу для подставки в виде аэродромов от Coastal kits в данном масштабе.

Сделать это можно, например, через eBay.

ОЦЕНКА: 5

Модель мне понравилась.

Всё просто, доступно, логично.

К покупке однозначно рекомендую.

На сегодня всё!
Удачи вам!
И прекрасных моделей!



Понравилась статья? Обязательно расскажи друзьям:


Нужны другие материалы по этой теме? Читайте: