Доброго времени суток, уважаемые пользователи проекта МоделистЪ — Путь к Мастерству.
С вами снова на связи Дмитрий Игнатычев — ваш проводник в мире масштабного моделирования!
Фотографии для этого обзора у меня были подготовлены уже очень давно.
Но до них всё никак не доходили руки. То времени нет, то настроения.
Пару раз я даже начинал писать этот обзор.
Но откладывал.
И вот сейчас я всё-таки решил его оформить.
Хотя бы потому, что планирую в ближайшем будущем (июль-август) построить модель этого безусловно прекрасного самолета.
СОДЕРЖАНИЕ
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Бомбардировщик Су-34: 01652: 1/72: Trumpeter: Коробка с моделью |
Су-34 (изделие «Т-10В», по кодификации НАТО: Fullback — «Защитник») — российский многофункциональный истребитель-бомбардировщик, предназначенный для нанесения ударов авиационными средствами поражения по наземным целям противника в оперативной и тактической глубине в условиях сильного противодействия средствами противовоздушной обороны противника за счёт уникальных боевых качеств и применения современных средств радиоэлектронной борьбы, поражения воздушных целей противника днём и ночью в простых и сложных метеорологических условиях.
По своим боевым возможностям Су-34 относится к поколению 4++ и позволяет осуществлять выполнение основных боевых задач без сопровождения истребителями прикрытия ввиду высоких боевых качеств, позволяющих вести самостоятельно манёвренный воздушный бой с любыми существующими истребителями противника на равных условиях.
 |
 |
 |
| Фронтовой бомбардировщик Су-34 «Fullback» |
Самолёт создавался в качестве замены фронтовому бомбардировщику Су-24, успешно применяемому в вооружённых конфликтах последних лет.
Разработка самолёта велась на фоне существования у вероятного противника большого количества современных истребителей четвёртого поколения типа F-15 и F-16 и, соответственно, возникающей необходимости для разрабатываемого самолёта способности ведения оборонительного воздушного боя с равными возможностями для самолётов 4 поколения.
В качестве основы для разработки самолёта был положен опыт боевого применения всех типов самолётов, состоящих на вооружении Военно-воздушных сил СССР (России), а также зарубежный опыт применения авиации в локальных конфликтах.
При разработке самолёта конструкторами была применена аэродинамическая схема «Продольный триплан», позволяющая увеличить манёвренные возможности летательного аппарата по сравнению с обычной схемой, также по сравнению с самолётом Су-27 была увеличена бомбовая нагрузка и запас топлива.
Передняя часть самолёта приплюснутой формы, получившей прозвище «Утёнок», оборудована двухместной кабиной, в которой реализованы методы повышения комфортности для экипажа при длительной продолжительности полётов.
 |
 |
 |
| Фронтовой бомбардировщик Су-34 «Fullback» |
Разработка самолёта началась 19 июня 1986 года под кодовым названием Т-10В (Су-27ИБ «истребитель-бомбардировщик»). В качестве основы для разработки самолёта была взята база проекта успешного истребителя Су-27.
Первый полёт Т-10В-1 — прототипа Су-34, состоялся 13 апреля 1990 года. Первый публичный показ самолёта под обозначением Су-32ФН состоялся весной 1995 года во Франции на международном авиасалоне в Ле Бурже.
Затем были произведены опытные самолёты в количестве 2 лётных и одного образца для стенда статических испытаний.
После них последовали предсерийные самолёты в количестве 6 лётных и ещё одного образца для стенда статических испытаний. В последующем, шестой предсерийный самолёт доработан до серийного образца, который теперь базируется в 929-й ГЛИЦ г. Ахтубинск.
Первый полёт серийного самолёта Су-34, построенного в рамках государственного заказа для ВВС России, состоялся 12 октября 2006 года с аэродрома OAO «НАПО им В. П. Чкалова». Самолёт пилотировали лётчики-испытатели Евгений Рудакас и Рустем Асадуллин.
Государственная программа испытаний проходила с 30 октября 2006 года по 19 сентября 2011 года в несколько этапов одновременно с производством самолёта.
Су-34 принят на вооружение ВВС РФ 20 марта 2014 года.
 |
 |
 |
| Фронтовой бомбардировщик Су-34 «Fullback» |
Су-34 несет вдвое большую бомбовую нагрузку чем Су-24М.
Также Су-34 обладает маневренностью как у истребителя, что позволяет ему быстро менять положение в воздухе для более удобной позиции в атаке или уклонении от неё.
РЛС Су-34 позволяет эффективно обнаруживать цели типа «танк», что позволяет ему эффективно выполнять задачу по уничтожению небольших целей, которую большинство других типов бомбардировщиков с трудом выполняют.
Таким образом самолёт может выполнять функцию Су-25.
Немаловажным фактом являются большой боевой радиус (1000—1500 километров без ПТБ). Радиус Су-24М, например, составляет в среднем 500 километров.
Взаимозаменяемость многих агрегатов с семейством самолётов Су-27 упрощает производство, обслуживание, ремонт и стоимость фронтового бомбардировщика.
Также самолёт способен использовать противокорабельные крылатые ракеты Х-35 и авиационные ракеты Х-59.
В дополнение к данному вооружению возможно использовать противорадиолокационные ракеты Х-31А.
Вышеперечисленные ракеты возможно использовать для противодействия вражеским корабельным группировкам, в том числе и Авианосным Ударным Группам.
Таким образом при необходимости можно поддержать ВМФ.
В будущем возможен вариант противодействия корабельным группам комбинированным нападением подводных лодок «Хаски», вооружённых ракетами «Циркон» и самолётами Су-34, Су-30, Су-35 а также стратегическими Ту-160, Ту-22М и Ту-95МС.
Информация с сайта Википедия
| Бомбардировщик Су-34: 01652: 1/72: Trumpeter: Видеоролик о прототипе |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Бомбардировщик Су-34: 01652: 1/72: Trumpeter: Инструкция по сборке и окраске |
ФОТО КЛИКАБЕЛЬНЫ
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Бомбардировщик Су-34: 01652: 1/72: Trumpeter: Содержимое коробки |
ФОТО КЛИКАБЕЛЬНЫ
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Бомбардировщик Су-34: 01652: 1/72: Trumpeter: Детали крупным планом |
ФОТО КЛИКАБЕЛЬНЫ
| Бомбардировщик Су-34: 01652: 1/72: Trumpeter: Видеообзор |
Первое, что предстает перед взором, когда открываешь коробку с этой моделью — огромное количество литников.
Все они запечатаны в полиэтиленовые пакеты.
И от этого кажется, что их еще больше. Явно больше, чем нужно.
Не может быть в модели самолета 72го масштаба СТОЛЬКО деталей.
Хотя если вспомнить новенький Страйк Игл от Академии, то подобные сомнения отходят куда-то на задний план.
И всё таки деталей много.
Но после того, как начинаешь смотреть в инструкцию и рассматривать содержимое литников всё встает на свои места.
Большую часть деталей составляет подвесное вооружение. Видимо в Су-34 запихали всё имеющееся у Трампа вооружение российских ВКС.
Детали, относящиеся собственно к самому самолету, вызывают смешанные чувства.
Потому что в них есть как масса достоинств, так и вполне очевидные недостатки.
ДОСТОИНСТВА:
О литье в данном случае говорить нет смысла.
Это не Италери 90х — начала 2000х годов. Литьё очень аккуратное, ажурное.
Расшивка, насколько я могу судить, дана в общем и целом верно. Конечно при желании можно найти стоящую не там заклёпку. Но на взгляд большинства моделистов здесь придираться нет смысла.
Радует членение деталей.
Особенно узел установки вертикальных килей. Они даны зацело с нижележащей стенкой фюзеляжа. Теперь не придётся шпаклевать этот надоедливый стык.
Который портит нервы что на Хорнетах, что на представителях нашей авиации.
Стабилизаторы, закрылки и ПГО имеет несколько вариантов крепления.
Прекрасно детализированы сопла двигателей.
Они собираются из нескольких деталей. И в результате выглядят очень и очень пристойно.
Нет смысла менять на смолу.
Перечислять состав вооружения я не буду. Его вы можете посмотреть на фотографиях, приведенных выше.
В принципе, Утёнка можно загрузить «под завязку».
Главное, тут соблюдать соответствие типа вооружения точкам подвески.
НЕДОСТАТКИ:
Основной недостаток этой модели — совершенно кривой обтекатель РЛС.
Линия кривизны настолько другая, что сразу создается ощущение этакого «лаптя».
Как-будто разработчики думали-думали…
Да и шмякнули со всей дури по обтекателю кувалдой. Намертво расплющив его.
А учитывая, что данный кит от Трампитер является братом-близнецом набора от Хобби Босс 48го масштаба, то сей удар был практически приговором сразу двум изначально шикарным моделям.
Но…
Сейчас эта проблема вполне решаема.
Нужно приобрести смоляной обтекатель РЛС от челябинской фирмы АМИГО.
Он есть как для 72го масштаба, так и для 48го.
Геометрия полностью соблюдена.
Второй по степени влияния на восприятие данного набора в целом недостаток — это немного зауженная ширина «головы».
Кто-то из коллег считает, что это ощутимо при взгляде.
Я же не придаю этому внимания.
Пара миллиметров здесь роли не играет.
С одной стороны модель получилась не однозначная.
Есть у неё проблемы. Решаемые разумными методами проблемы.
Впрочем, как и весь крайний Trumpeter касающийся советской-российской авиации. То расшивка не та, то намудрили вообще не понять что.
С другой стороны, все эти проблемы не отрицают того факта, что на сегодняшний момент этот набор является лучшим по исполнению в 72м масштабе.
И более того, если в 48м масштабе есть конкурирующие наборы ( Хобби Босс и Китти Хок), то в 72м он является безальтернативным на ближайшее будущее.
Так что принимая во внимание сумму всех факторов, я готов поставить этому киту оценку «отлично».
Просто покупая его стоит сразу приобрести смоляной обтекатель РЛС от Амиго.
Понравилась статья? Обязательно расскажи друзьям:
Нужны другие материалы по этой теме? Читайте: