Палубный истребитель Су-33: 7297: 1/72: Звезда: Обзор коробки - МоделистЪ - Путь к Мастерству Палубный истребитель Су-33: 7297: 1/72: Звезда: Обзор коробки - МоделистЪ - Путь к Мастерству

Палубный истребитель Су-33: 7297: 1/72: Звезда: Обзор коробки



Доброго времени суток, уважаемые пользователи проекта МоделистЪ — Путь к Мастерству.

С вами снова на связи Дмитрий Игнатычев — ваш проводник в мире масштабного моделирования!

Этот год хорош парой вещей сразу.

Первая — это регулярное появление новых, хороших моделей от нашего отечественного производителя, компании Звезда. Большая часть новинок прекрасного качества, отличной проработанности, вменяемой детализации.

Вторая — это возможность делать на них обзоры практически «с пылу, с жару». Т.е. проходит совсем немного времени после поступления наборов в продажу, как я уже могу скомпилировать разнообразный материал на эту тему.

Такая оперативность достигнута расширением поля сотрудничества с моделистами — администраторами тематических сообществ ВКонтакте, видеоблоггерами. Одним из этих замечательных людей, помогающих в моем деле, является Илья Лебедев, основатель и администратор группы «Стендовый моделизм, сборные модели и диорамы«.

 Так уж получилось, что для одной из своих очередных лотерей он приобрел свежий набор с Су-33 от Звезды. И раз мой 33й все еще пока плывет ко мне по почте, я попросил Илью сделать для меня фотообзор содержимого коробки.

Чтож…

Не будем ходить вокруг да около — приступим к детальному осмотру.

СОДЕРЖАНИЕ

Коробка с моделью

Краткая историческая справка

Видеоролик о прототипе

Инструкция по сборке

Содержимое коробки

Детали крупным планом

Видеообзор

Выводы

Оценка

КОРОБКА С МОДЕЛЬЮ

Палубный истребитель Су-33: 7297: 1/72: Звезда: Обзор коробки
Палубный истребитель Су-33: 7297: 1/72: Звезда: Обзор коробки
Палубный истребитель Су-33: 7297: 1/72: Звезда: Коробка с моделью

КРАТКАЯ ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА

Су-33 (заводской шифр Т-10К; ранее известный как Су-27К; по кодификации НАТО: Flanker-D) — советский/российский палубный истребитель четвёртого поколения, разработанный для ВМФ России в ОКБ Сухого под руководством Михаила Петровича Симонова.

Первый полёт Су-27К состоялся 17 августа 1987 года, а 1 ноября 1989 года Су-27К впервые в СССР осуществил взлёт и посадку «по-самолётному» на авианесущий крейсер «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов». Принят на вооружение 31 августа 1998 года и с тех пор является основным самолётом палубной авиации ВМФ России.

Истребитель Су-33, согласно постановлению от 18 апреля 1984 года, должен был быть разработан на основе тяжелого истребителя четвёртого поколения Су-27, который к тому времени уже прошёл испытания и был запущен в серийное производство. Су-33 должен был сохранить все достоинства и конструктивно-компоновочные решения базового истребителя Су-27.

Также комиссией заказчика, которую возглавлял командующий авиацией ВМФ генерал-полковник Кузнецов, было выдвинуто требование к обеспечению высокой эффективности при выполнении задач по уничтожению надводных целей. В итоге, после доработок эскизного проекта, в феврале 1985 года проект Су-27К был утверждён главнокомандующими ВВС и ВМФ СССР.

815ac5dea0f5
b36c65d91b42a1727770344069238cb1
ed03023523b1aa1e172f9b679624891e
Палубный истребитель Су-33: 7297: 1/72: Звезда: Прототип

Серийное производство Су-33 началось в 1989 году в КнААПО, когда на предприятии был выпущен экземпляр самолёта для статических испытаний. Первая серийная машина (Т-10К-3) была собрана в начале 1990 года и 17 февраля того же года поднялась в воздух. Пилотировал самолёт летчик-испытатель «ОКБ Сухого» Игорь Вотинцев. До конца 1990 года было построено 6 самолётов, все они приняли участие в программе государственных лётных испытаний, которые начались в марте 1991 года.

В связи с распадом СССР и последующим экономическим кризисом серийное производство палубных истребителей Су-33 сильно сократилось. Всего было построено 26 серийных истребителей, 20 из которых эксплуатируются на ТАКР «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов».

Su-33
Sukhoi_Su-33_in_2010
Sukhoi_Su-33_in_2010_(6)
Палубный истребитель Су-33: 7297: 1/72: Звезда: Прототип

Самолёт принят на вооружение 31 августа 1998 года. Из 26 серийных машин 4 самолёта потеряны в авариях. В настоящее время в состав авиагруппы авианосца «Адмирал Кузнецов» входит 10 единиц истребителей Су-33 из серийной партии. Остальные (12) базируются на аэродроме 279 отдельного корабельного истребительного авиаполка морской авиации Северного Флота.

В конце 2013 — начале 2014 годов прошли ремонт и модернизацию 4 Су-33: в конце 2013 года два Су-33 с красными бортовыми номерами 67 и 84; и 21.2.2014 совершили перелёт парой из Комсомольска-на-Амуре в Североморск ещё два Су-33 с красными бортовыми номерами 85 (серийный номер 08302) и 88 (серийный номер 09301).

Всего с 2002 года процесс ремонта и модернизации в Комсомольске-на-Амуре прошли 19 истребителей Су-33 (в том числе два самолёта — дважды).

По имеющимся сведениям, на конец февраля 2014 года в составе 279-го полка имеются 14 лётных истребителей Су-33, из которых 8 (с бортовыми номерами 62, 66, 68, 76, 77, 78, 79 и 80) находятся в походе на борту ТАВКР «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов», а 6 (с бортовыми номерами 67, 84, 85, 86, 87 и 88) — на береговом аэродроме полка в Североморске. Ещё 7 Су-33 находятся в Североморске на хранении.

Свежеотремонтированные красные бортовые номера 67, 84, 85 и 88 10 марта 2014 года впервые прибыли в состав 859-го Центра боевого применения и подготовки лётного состава Морской авиации ВМФ России в Ейске.

С конца лета по начало сентября 2014 года на 6 Су-33 и 2 Су-25УТГ в течение нескольких недель проводились учебно-тренировочные полёты на комплексе НИТКА лётчиками отдельного корабельного истребительного авиационного полка палубной авиации СФ. После возвращения с аэродрома Саки в Крыму на аэродром постоянной дислокации лётчики продолжили тренировки над Баренцевым морем.

Информация с сайта Википедия

ВИДЕОРОЛИК О ПРОТОТИПЕ

Палубный истребитель Су-33: 7297: 1/72: Звезда: Видеоролик о прототипе

ИНСТРУКЦИЯ ПО СБОРКЕ

Палубный истребитель Су-33: 7297: 1/72: Звезда: Обзор коробки
Палубный истребитель Су-33: 7297: 1/72: Звезда: Обзор коробки
Палубный истребитель Су-33: 7297: 1/72: Звезда: Обзор коробки
Палубный истребитель Су-33: 7297: 1/72: Звезда: Обзор коробки
Палубный истребитель Су-33: 7297: 1/72: Звезда: Обзор коробки
Палубный истребитель Су-33: 7297: 1/72: Звезда: Обзор коробки
Палубный истребитель Су-33: 7297: 1/72: Звезда: Обзор коробки
Палубный истребитель Су-33: 7297: 1/72: Звезда: Обзор коробки
Палубный истребитель Су-33: 7297: 1/72: Звезда: Обзор коробки
Палубный истребитель Су-33: 7297: 1/72: Звезда: Обзор коробки
Палубный истребитель Су-33: 7297: 1/72: Звезда: Инструкция по сборке и окраске

ФОТО КЛИКАБЕЛЬНЫ

 СОДЕРЖИМОЕ КОРОБКИ

Палубный истребитель Су-33: 7297: 1/72: Звезда: Обзор коробки
Палубный истребитель Су-33: 7297: 1/72: Звезда: Обзор коробки
Палубный истребитель Су-33: 7297: 1/72: Звезда: Обзор коробки
Палубный истребитель Су-33: 7297: 1/72: Звезда: Обзор коробки
Палубный истребитель Су-33: 7297: 1/72: Звезда: Обзор коробки
Палубный истребитель Су-33: 7297: 1/72: Звезда: Обзор коробки
Палубный истребитель Су-33: 7297: 1/72: Звезда: Обзор коробки
Палубный истребитель Су-33: 7297: 1/72: Звезда: Обзор коробки
Палубный истребитель Су-33: 7297: 1/72: Звезда: Обзор коробки
Палубный истребитель Су-33: 7297: 1/72: Звезда: Полное содержимое коробки

ФОТО КЛИКАБЕЛЬНЫ

ДЕТАЛИ КРУПНЫМ ПЛАНОМ

Палубный истребитель Су-33: 7297: 1/72: Звезда: Обзор коробки
Палубный истребитель Су-33: 7297: 1/72: Звезда: Обзор коробки
Палубный истребитель Су-33: 7297: 1/72: Звезда: Обзор коробки
Палубный истребитель Су-33: 7297: 1/72: Звезда: Обзор коробки
Палубный истребитель Су-33: 7297: 1/72: Звезда: Обзор коробки
Палубный истребитель Су-33: 7297: 1/72: Звезда: Обзор коробки
Палубный истребитель Су-33: 7297: 1/72: Звезда: Обзор коробки
Палубный истребитель Су-33: 7297: 1/72: Звезда: Обзор коробки
Палубный истребитель Су-33: 7297: 1/72: Звезда: Обзор коробки
Палубный истребитель Су-33: 7297: 1/72: Звезда: Обзор коробки
Палубный истребитель Су-33: 7297: 1/72: Звезда: Обзор коробки
Палубный истребитель Су-33: 7297: 1/72: Звезда: Обзор коробки
Палубный истребитель Су-33: 7297: 1/72: Звезда: Обзор коробки
Палубный истребитель Су-33: 7297: 1/72: Звезда: Обзор коробки
Палубный истребитель Су-33: 7297: 1/72: Звезда: Обзор коробки
Палубный истребитель Су-33: 7297: 1/72: Звезда: Обзор коробки
Палубный истребитель Су-33: 7297: 1/72: Звезда: Обзор коробки
Палубный истребитель Су-33: 7297: 1/72: Звезда: Обзор коробки
Палубный истребитель Су-33: 7297: 1/72: Звезда: Обзор коробки
Палубный истребитель Су-33: 7297: 1/72: Звезда: Обзор коробки
Палубный истребитель Су-33: 7297: 1/72: Звезда: Обзор коробки
Палубный истребитель Су-33: 7297: 1/72: Звезда: Детали крупным планом

ФОТО КЛИКАБЕЛЬНЫ

ВИДЕООБЗОР

Палубный истребитель Су-33: 7297: 1/72: Звезда: Видеообзор

ВЫВОДЫ:

В данном разделе я бы хотел опереться на мнение человека, крутившего этот набор в руках. Здесь я привожу текстовый обзор, предоставленный мне также Ильей.

Коробка выполнена в новом исполнении, как и все новые модели Звезды (за исключением Су-34), с жёлтыми линиями и фотографиями собранной модели на обратной стороне. Бокс-арт выполнен, как и почти все бокс-арты моделей Звезды, А. Жирновым (бокс-арт старого набора Су-33 делал В. Бульба в 1994 году), яркий и красивый. Коробка достаточно информативна: на обратной стороне мы видим общую информацию, фото собранной модели и описание, продублированное на английский язык (вообще, думаю, экспортный потенциал у набора очень неплохой), также QR-код, переводящий на сайт производителя и кроме того перечень красок, которые производитель рекомендует использовать (Звезда и Humbrol).

Набор состоит из 247 деталей, самолёт в длину 30,4 см. Размер коробки стандартный, равен 34,5х24,2х6 см (ДхШхВ). Также на коробке есть надпись «Изготовлено по лицензии ОКБ Сухого». Стоит отметить, что выпуск по лицензии имеет несколько сторон: с одной стороны это чаще всего позволяет делать копийную модель (вспомните упрощения ICM с их КамАЗом без лицензии завода), с другой — за лицензию надо платить и это отражается на цене набора. Если на моделях МиГ и Су это не столь критично, на мой взгляд, то в случае с ГАЗ Тигр это было очень заметно.

В коробке мы находим 4 литника, 2 половинки корпуса, 1 литник с прозрачными деталями и 1 литник с фигурами, кроме того 1 большой лист с декалями и инструкцию.

Инструкция представляет собой 1 лист, сложенный вчетверо (то бишь на 8 страниц). Ничем примечательным он не выделяется и довольно стандартный для всех моделей Звезды. Хотелось бы конечно видеть инструкцию поинтереснее, выполненную с 3Д рисунками (как это было в несравненно более древнем наборе СУ-100), цветными схемами окраски и маркировки, но что имеем — то имеем. Никаких нареканий у меня инструкция не вызвала, достаточно понятная и информативная.

Декаль довольно большая, однако почти всё пространство занимает техничка. Производитель предлагает на выбор 2 варианта маркировки самолёта. Стоит напомнить, что для тех, кто не хочет изкоробочные деки, давно выпускаются декали фирмы Begemot.

Общее впечатление от модели у меня положительное. Су-33 по качеству и детализации сравним с набором МиГ-29, вышедшим в январе этого года и те, кто уже имел дело с ним, могут себе представить качество и этого набора. Детали из серого пластика, кокпит выполнен в упрощённом виде (ванна, кресло пилота и пр.), приборная панель как обычно плоская, на которую предлагается нанести декаль.

Любители афтермаркета наверняка будут менять кокпит на смолу. Однако стоит заметить, что некоторые подвижки есть и тут: например кресло пилота теперь состоит из нескольких частей. И, пожалуй впервые даны ремни. Сами ремни выполнены одной деталью в пластике, некоторые скажут наверняка, что они не копийны, но я считаю, что это шаг в правильном направлении со стороны компании.

Ниши шасси действительно неплохо детализированы, как и стойки шасси, да и колёса тоже. Наверняка есть некоторые упрощения, но учитывая масштаб я считаю они не критичны. По поводу шасси мой вердикт такой: очень хорошо.

Сопла выполнены из 5 деталей и тоже оставляют крайне положительное впечатление. Я бы предпочёл сами сопла заменить на металл или смолу, но это актуальнее для 48го масштаба, в 72м же и сопла из набора выглядят очень хорошо.

Механизация крыльев. Пожалуй, самый обсуждаемый момент, который никого не оставил равнодушным. Звезда превзошла саму себя и предложила моделистам целых 2 варианта: со сложенными крыльями и с разложенными (чую, некоторые моделисты купят из-за этого 2 набора). Соответственно в сложенном варианте видна механизация крыльев. Я считаю, что эти детали у Звезды удались, выполнены очень подробно для 72го масштаба (особенно по меркам, которыми мы меряем продукцию Звезды). Безусловно, и эти детали можно доработать, добавить проводку и детализацию, но я считаю, что в изкоробочном варианте они будут смотреться очень пристойно.

Посадочный гак теперь выполнен не грубой деталью, как раньше, он стал тоньше, копийнее и детализированнее.

Крылья из 2 половинок, верхней и нижней. Предлагается сделать отверстия под навесное вооружение самостоятельно (несквозные отверстия где надо присутствуют изнутри). В целом крылья выполнены неплохо. На хвостовом оперении сложилось такое впечатление, что видны еле заметные утяжины. В прочем, их можно устранить без особых проблем даже если они есть.

Воздухозаборники состоят из 4 деталей каждая. На одной из них я обнаружил каверны (неровности), однако свести их наждачкой можно без особого труда и без применения шпатлёвки.

Расшивка корпуса внутренняя, выполнена очень недурственно и хорошо проработана. Возможно, знатоки этой машины найдут несоответствия, но как по мне, то и так она выглядит очень хорошо.

Теперь про отдельные детали: Фонарь кабины можно сделать закрытым и открытым, поставить трап (который, кстати, для пластика выполнен тоже весьма недурно), посадить в кабину пилота и ещё одного на специальной подставочке поставить рядом с самолётом. Сами фигуры кочуют из набора в набор со времён выхода ПАК ФА, то бишь фигурам 6 лет и встречаются они минимум в 5 наборах Звезды. Не сказал бы, что для своего масштаба они плохие (поскольку без серьёзного облоя и без сдвигов пресс-форм), однако как и все фигуры Звезды, пилоты «замылены», не имеют чётких граней. Если для 1/35 это критично, то для 1/72 вполне терпимо, я считаю. Также Звезда предлагает докупить под самолёт подставку, выпускаемую ею же (она в отличии от более ранних моделей, например Су-47) идёт отдельно от набора.

Кроме того есть стояночные тормоза и заглушки на воздухозаборники. Мелочь, а приятно. Фонарь кабины выполнен хорошо, пластик прозрачный, без серьёзных искажений и допустимой толщины. Как-то раз я читал статью со сравнением Су-47 от Звезды и HobbyBoss, в которой указывалось, что фонарь тоньше (то бишь копийнее), думаю здесь по сравнению с аналогами от других фирм та же картина. Прицел в кабине выполнен прозрачной деталью и достаточно аккуратен (особенно по сравнению со старыми наборами семейства Су-27 и того же Су-47, о котором я рассуждал выше).

Теперь о красках: помимо всего прочего, тематические наборы на Су-33 выпускает как минимум 2 фирмы: АКАН и ZIPmaket. ZIPmaket выпустил свою линейку красок (в том числе и на Су-33) совсем недавно, около месяца назад, пока о применении этих красок на модели информации нет. Фирма выпускает 3 банки краски для Су-33.

Об афтермаркете: Уверен, бОльшая часть выпускаемого ныне афтермаркета не подойдёт (по крайней мере без серьёзной подгонки) под новую модель, особенно это касается кокпита. Однако часть деталей наверняка можно установить на новой модели, к тому же совсем недавно севастопольское ТПО «Микродизайн» заявило о начале работ по теме авиации от фирмы Звезда, в том числе и на Су-33, поэтому в самом ближайшем будущем мы можем ожидать фототравление и возможно смолу от этой фирмы.

Общий итог:

Модель мне понравилась. По цене/качеству она вне конкуренции, как и ранее вышедший набор МиГ-29. Звезда делает уверенные шаги в сторону перевыпуска линейки Су и МиГ и в целом в сторону расширения ассортимента при росте качества и копийности, что радует не только меня, но и всё российское модельное сообщество. Изюминками этого набора являются механизация крыла (сложенный и разложенный варианты), проработанные ниши шасси и само шасси в целом, отличная детализация сопел, хорошая и подробная расшивка, большой лист с декалями (где много технички).

Источник

Теперь немного от себя…

Первый визуальный осмотр дает очень хорошее ощущение. Более всего мне нравится расшивка. Её много. Она хорошо проработана, прекрасно нанесена на пластик.

Конечно, на модели найдутся некоторые неточности и огрехи. Вполне возможно не обойдется без ложки дегтя. Посмотрим…

Но при всем при том — модель действительно классная…

ОЦЕНКА: 5

Тут уж нет никаких сомнений. Эта модель на данный момент лидер среди себе подобных по соотношению цена/качество. Ни Трампитер, ни Хасегаву теперь уже брать нет смысла. Они крайне дороги по нынешним временам по отношению к новинке Звезды. А её цена колеблется в районе 850 — 950 рублей.

И уж точно теперь нет смысла покупать старые дрова от Накотне.

Оценка однозначная — отлично.

Решение однозначное — покупать.

На сегодня всё!
Удачи вам!
И прекрасных моделей!

Понравилась статья? Обязательно расскажи друзьям:


Заинтересовался? Читай ещё:
Возникли идеи? Комментируй:
  • https://www.facebook.com/app_scoped_user_id/529771727220117/ Василий Созаев

    Спасибо за прекрасный обзор! Отличная модель.

  • http://vk.com/id212759638 Дмитрий Игнатычев

    Этот обзор было приятно делать. Звездовцы РЕАЛЬНО постарались, разрабатывая эту модель. На днях постараюсь сделать хороший обзор на новенькую Армату.

  • https://www.facebook.com/app_scoped_user_id/529771727220117/ Василий Созаев

    Доброго времени суток! Дмитрий, скоро ли опубликуете обзор Арматы от Звезды? Интересно узнать Ваше мнение и впечатления.

  • http://vk.com/id212759638 Дмитрий Игнатычев

    Никак не могу выбрать время и сделать этот нужный многим обзор. Хотя у меня уже сейчас звездовские Арматы есть в наличии. Более того. Я потихоньку начал сборку одной из них. Первые впечатления о наборе самые положительные. Прекрасное литье, очень достойная детализация. На мой взгляд этой новой Армате нет равных в соотношении цена-качество.

  • http://vk.com/id212759638 Дмитрий Игнатычев

    Все таки постараюсь сделать на неё обзор. Возможно в конце этой — начале следующей недели.

  • https://www.facebook.com/app_scoped_user_id/529771727220117/ Василий Созаев

    Спасибо.

  • http://vk.com/id11011914 Денис Запорощук

    Да, судя по фото, эта модель гораздо лучше предыдущей, на днях достал своего сухого (за неимением времени был заброшен на 7 лет), можно с увереностью сказать Звезда продвинулась в качестве, причем существенно, это не может не радовать. Спасибо за обзор.

  • http://vk.com/id212759638 Дмитрий Игнатычев

    Строго говоря, старая модель не была собственной разработкой Звезды. Это был репак древнего набора от Накотне с внешней расшивкой и прочими прелестями модели старого типа. Новый Сухарь следует считать развитием темы Су-27СМ от Звезды. Набор имеет ОЧЕНЬ хорошую для 72го масштаба детализацию, разные варианты сборки, высокую копийность. Конечно, есть и критика к этой модели. Некоторые авторы утверждают, что неверно переданы основные стойки. Но лично я каких-то серьезных отклонений не заметил. Хотя они, возможно, есть. Так или иначе модель прекрасная. В принципе она является аналогом Трумповского Су-33. Но у китайцев допущены серьезные промахи в копийности. Смешаны различные прототипы Су. Вообще, новинки трумповской авиации все больше вносят отрицательного оттенка в их продукцию. Звездовский же Су-33 я однозначно рекомендую к покупке.