Доброго времени суток, уважаемые пользователи проекта МоделистЪ — Путь к Мастерству.

С вами снова на связи Дмитрий Игнатычев — ваш проводник в мире масштабного моделирования!

Ну что ж, вот у меня наконец и выдалось время для создания обзорного материала одной из самых интересных новинок этого года — модели шаротанка от Миниарт в масштабе 1/35.

Данный набор стал дебютным в серии What if?

Эта линейка предполагает создание масштабных моделей либо вымышленной, либо никогда не реализованной в металле бронетехники.

Конкретно эта модель предполагает воспроизведение шаротанка, проект которого был создан Новиковым и Смирновым — заключенными Северного железнодорожного исправительно трудового лагеря в 1941 году.

Да, этот шаротанк никогда не был реализован.

Более того, по нему не строились полноразмерные модели.

Но всё-таки проект существовал в реальности.

Документы по нему хранятся в ЦАМО — Центральном архиве министерства обороны.

Так что Миниарт конкретно в этом случае создавал именно модель-копию.

По реальным чертежам.

В которых, кстати, был четко обрисован интерьер этой боевой машины.

На данный момент описание этого образца бронетехники сделано Юрием Пашлоком — консультантом студии Wargaming в книге «Стальные шары Сталина. Конструирование и производство».

Этот труд содержит разбор собственно самой идеи создания сферообразные боевых машин разных типов и конструкций.

Их возможных достоинств и недостатков.

А главное содержит ответ на вопрос: «Почему эти весьма необычные проекты, коих был создан не один десяток, так и не были воплощены в жизнь?».

Отрывок, касающийся конкретно проекта Новикова-Смирнова, я привёл в разделе исторической справки.

Сама коробочка с моделью шаротанка предоставлена для обзора магазином armata-models.ru.

В состав кита, кроме базового набора, входит «комплект прокачки»-  ряд дополнений от Арматы, которые позволят внести в готовый результат еще больший налет фантастичности и невероятности этого и так весьма оригинального творения человеческого разума.

СОДЕРЖАНИЕ

Коробка с моделью

Краткая историческая справка

Видеоролик о прототипе

Инструкция по сборке

Содержимое коробки

Детали крупным планом

Видеообзор

Выводы

Оценка

КОРОБКА С МОДЕЛЬЮ

Soviet ball tank «Sharotank»: 40001: 1/35: Miniart: Коробка с моделью

КРАТКАЯ ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА

…

В то время как туркменские ученые еще работали над проектом своего шаротанка, аналогичный по концепции аппарат разрабатыва­ла еще одна группа изобретателей.

Как и в случае с проектом, кото­рый был описан выше, поступило предложение в подведомственное Берии учреждение.

18 августа 1941 года в адрес заместителя народ­ного комиссара внутренних дел СССР комиссара госбезопасности III ранга В.В. Чернышева пришло письмо из поселка Железнодорожный, Коми АССР.

Письмо, авторы которого трудились в Северном железнодорожном исправительном трудовом лагере, сопровождалось пояснением капитана госбезопасности Клюквина:

«Представляя проект сферической боевой машины нового типа, раз­работанной инженерами з/к Новиковым Н.П. и з/к Смирновым Б.В., про­шу Вас обратить особое внимание на эту машину, обладающую исключи­тельно высокими боевыми свойствами.

Благодаря сферической форме, отсутствию гусениц и исключительно высокой скорости машина почти неуязвима и в то же время располагает большой огневой мощью и значительным запасом боеприпасов.

Машина обладает высокими динамическими качествами, хорошей проходимостью, плавучестью, устойчивостью и маневренностью.

Радиус действия машины 1100 км.

Изготовление машины просто.

Авторами проекта являются военный инженер бронетанковых войск, окончивший Военную Академию механизации и моторизации РККА Нови­ков Н.П., и инженер-технолог, специалист по автотракторостроению, окончивший Ленинградский технологический институт имени Ленсовета Смирнов Б.В.»’.

Шарообразная форма была выбрана бывшими инженерами, а ныне строителями железнодорожных путей не случайно, о чем говорится в пояснительной записке.

По их мнению, шар являлся наиболее со­вершенной формой боевой машины, которая способна противостоять всем средствам вооружения в современной войне.

Сочетание шарооб­разной формы и максимально возможной скорости должно было де­лать боевую машину минимально уязвимой:

«Описанная сферическая боевая машина является по своему весу легким типом боевой машины, но мощной по своему вооружению и боевым свойствам.

Сферическая форма и большая скорость движения, а также отсутствие легко поражаемой гусеницы ставит шар в разряд почти непоражаемых бое­вых машин.

Вероятность попадания по нормали в броню корпуса бесконечно мала, а попадание по любой хорде создает рикошетирование снаряда.

Этим же свойством обладает и ведущее колесосферический пояс.

Взрывы мин при прохождении минных полей сферу не поражают — при полученной скорости они будут взрываться сзади шара.

При всех ее пре­имуществах процент выхода из строя, по сравнению с танками и броне­машинами, очень мал.

Помимо практически непоражаемости и огромной скорости шара, он будет действовать морально на войска противника, привыкшие видеть перед собой уязвимые машины, средства борьбы с которыми давно изучены.

Описанный новый вид боевой машины имеет колоссальное преимущество против обычных нормальных типов танков и бронеавтомобилей с точки зрения конструкции, производства и эксплуатации их.

Предлагаемую сферическую скоростную боевую машину надо рассматривать как новое могущественное и эффективное средство борьбы с противником».

Шаротанк конструкции Н.П. Новикова и Б.В. Смирнова представ­лял собой аппарат, образованный из двух полусфер радиусом 1500 мм каждая.

Полусферы жестко соединялись друг с другом стяжками, за­крепленными в кольцах жесткости.

Вершины полусфер образовывали люки для входа и выхода из боевой машины.

В левой полусфере спере­ди находился люк механика-водителя, в который был встроен смотро­вой прибор, работающий по принципу стробоскопа.

К полусферам на специальных кронштейнах с резиновыми амортизаторами крепились топливные баки.

Ходовая часть шаротанка по своему принципу мало отличалась от интрацикла.

К кольцам жесткости крепились оси катков, на которых крепился движитель.

На каждом кольце крепилось по 8 катков диа­метром 400 мм.

На катки опирался движитель, представляющий собой кольцо с максимальным диаметром 3300 мм.

Движитель состоял из ме­таллической основы и резинового бандажа.

В профиль рабочая поверх­ность бандажа имела выпуклую форму для возможности шаротанку накреняться во время поворотов.

Проблема поперечной устойчивости, свойственная интрациклам, решалась за счет установки по бортам ко­лес, препятствующих опрокидыванию машины вбок.

Приводить в движение конструкцию должен был V-образный 12-цилиндровый бензиновый двигатель мощностью 200 лошадиных сил при 1800 об/мин.

Воздух для охлаждения должен был поступать через жалюзи, предусмотренные в левой полусфере.

По расчетам авторов, шаротанк должен был развивать скорость до 71 км/ч по полю и до 160 км/ч по шоссе, а также преодолевать брод глубиной 0,9 метра.

Кроме того, боевая машина должна была и плавать, погружаясь в воду на четверть своего объема.

Чтобы не усложнять конструкцию, на плаву шаротанк приводился в движение подвесным лодочным мотором.

Герметичность должна была достигаться кольцевыми клапанами, изготовленными из резины и меди.

В качестве вооружения авторами предполагалась установка двух шаровых установок по бортам корпуса.

В каждой установке находились 45-мм пушка и спаренный с ней пулемет ДТ.

Боезапас к 45-мм пушке составлял 90 выстрелов, он находился в двух снарядных ящиках, закрепленных на каркасе с эластичной подвеской.

Боезапас к пулеметам был куда более обширным — 20 000 патронов.

Стоит отметить, что авторы сферической боевой машины не только продумали ее конструкцию, но и проработали вопрос ее изготовления:

«Необычные формы сферической боевой машины требуют правильного решения вопросов производства некоторых деталей.

Корпус машины состоит из двух полусфер большого диаметра.

При круп­носерийном производстве машин крайние сегменты полусфер, имеющие диа­метр 1450мм и высоту 195мм, надлежит штамповать целиком.

Никаких затруднений тут не будет, так как толщина материала всего 10мм, а ни­келевая сталь прекрасно штампуется.

Остальная часть полусфер делит­ся на два пояса одинаковой высоты — по 435 мм, с диаметром 1450 и 2400, 240 и 2800 мм.

Материал для поясов должен прокатываться на вальцах сферического профиля и затем свариваться в кольцо.

Между собой шаровой сегмент и два пояса также свариваются.

Подобным образом прокатыва­ются и свариваются уголки, соединяющие полусферы с кольцами.

Сферические бойницы, состоящие из двух основных частей, штампу­ются вгорячую, а затем обрабатываются начисто кругом.

Баки для бен­зина, имеющие сложную пространственную форму, штампуются вхолод­ную, а затем свариваются.

Большой диаметр пояса — 3300 мм — требует изготовления его по частям.

Можно разбить весь пояс на несколько — 6 или больше — секций длиной 1650 мм, каждая из которых будет кататься и обрабатываться отдельно, а затем отдельные секции будут свариваться между собой.

По­добным образом можно изготовить и три внутренних кольца: 2 качения и 1 фрикционное.

Остальные детали и агрегаты сферической боевой машины обычного типа и никаких производственных затруднений не представляют».

25-страничный проект с чертежами на 4 листах, впрочем, нисколько не впечатлил специалистов из ГАБТУ.

Проект сферической боевой ма­шины рассмотрели, подготовили критическое заключение, и на этом все закончилось.

Что же касается авторов изобретения, то они продол­жили принудительные трудовые подвиги на ниве строительства желез­ных дорог.

Информация из книги Ю. Пашолока «Стальные шары Сталина»

ИНСТРУКЦИЯ ПО СБОРКЕ

Soviet ball tank «Sharotank»: 40001: 1/35: Miniart: Инструкция по сборке и окраске

ФОТО КЛИКАБЕЛЬНЫ

 СОДЕРЖИМОЕ КОРОБКИ

Soviet ball tank «Sharotank»: 40001: 1/35: Miniart: Содержимое коробки

ФОТО КЛИКАБЕЛЬНЫ

ДЕТАЛИ КРУПНЫМ ПЛАНОМ

Soviet ball tank «Sharotank»: 40001: 1/35: Miniart: Детали крупным планом

ФОТО КЛИКАБЕЛЬНЫ

ВИДЕООБЗОР

Soviet ball tank «Sharotank»: 40001: 1/35: Miniart: Видеообзор

АРМАТА МОДЕЛС: КОМПЛЕКТ ПРОКАЧКИ

Soviet ball tank «Sharotank»: 40001: 1/35: Miniart: Дополнения от Armata-models.ru

ВЫВОДЫ:

Собственно к самому набору у меня никаких претензий нет.

Миниарт давно стал производителем модели которого ассоциируются с высоким качеством литья и крайне богатой деталировкой.

Чего стоят все интерьерные варианты танков Т-54/55.

В данном случае рассматривать соответствие деталей с литников прототипу по большому счету бессмысленно.

Так что стоит обратить внимание именно на качество литья.

Оно прекрасного качества. Никаких дефектов. Всё ровно и чётко.

Машину можно собрать как в закрытом варианте, так и доступом зрителя к интерьеру.

Вариантов окраски серия What if? подразумевает под собой массу.

Лишь бы воображения хватило.

Некоторые варианты даны в изкоробочной декали.

Единственное к чему лично у меня возникают вопросы — это инструкция по сборке.

А точнее к её форме подачи рабочего процесса в виде трехмерных моделей.

На взгляд Звездовский, чертёжный вариант значительно лучше, информативнее.

Но тут уже на любителя.

Особой пикантности к данному набору добавляет «комплект прокачки» от Арматы.

Основной его составляющей является фигурка тяжелого пехотинца РККА.

Она тоже выполнена в некоем фэнтезийном формате.

И его проще представить на поле битвы в компьютерной игре. Например, Wolfenstain.

Нежели в реальном сражении под Московой или при форсировании Днепра.

Фигурка сборная. Великолепно отлита. Членение вполне корректное.

Её окраска тоже станет плодом именно вашей фантазии.

А отнюдь не плодом долгих архивных поисков.

ОЦЕНКА: 5

Вообще, концепция серии What if?  мне импонирует.

Создавая модели в её поле можно отдохнуть от достаточно жестких рамок реальности.

Можно позволить себе не привязываться к конкретным образцам.

А вволю натешиться полётом собственной фантазии.

Шаротанк от Миниарт (вкупе с дополнениями от Armata-models.ru) станет именно такой работой.

Хорошая, спокойная сборка.

Сиди, собирай никуда не торопясь.

А красить?

Да как душе твоей угодно!

И ведь никто не придерется..

Что ж, будем надеяться на то, что компания Миниарт и впредь будет нас баловать своими новыми моделями из этой серии.

А мы будем их заказывать, прибегая в том числе к предзаказу от интернет-магазина Armata-models.ru.

На сегодня всё!

Удачи вам!

И прекрасных моделей!