U.S. Army AH-64D Block 2 "Late version": 12551: 1/72: Academy: Обзор коробки - МоделистЪ - Путь к Мастерству U.S. Army AH-64D Block 2 "Late version": 12551: 1/72: Academy: Обзор коробки - МоделистЪ - Путь к Мастерству

U.S. Army AH-64D Block 2 «Late version»: 12551: 1/72: Academy: Обзор коробки



Доброго времени суток, уважаемые пользователи проекта МоделистЪ — Путь к Мастерству.

С вами снова на связи Дмитрий Игнатычев — ваш проводник в мире масштабного моделирования!

После того, как я в прошлом году собрал новейшую на тот момент модель от корейской Academy — F-15E в 72м масштабе — я решил по возможности покупать самые интересные авиационные релизы этого производителя.

Меня сильно впечатлила детализация и проработка, высочайшая для этого масштаба копийность.

Собирая Ударного орла меня всё время не покидало ощущение, что я работаю над моделью минимум 48го, но сокрее всего 32го масштаба.

Настолько много мелочей было воспроизведено в пластике.

Летом этого года, копаясь на eBay, я заприметил очередную корейскую новинки.

U.S. Army AH-64D Block 2 «Late version» 

Данная модель не является полностью новой. Т.е. это не new tool, а скорее new parts.

В основой набора является  U.S. Army AH-64D Block 2 «Early version» 2015 года.

Он уже на тот момент содержал детали для рассматриваемого сегодня набора.

Чуть позже производителем было добавлено ещё кое-что.

Немного собственно о прототипе.

Наши азиатские коллеги пишут наименования наборов с истинно восточным коварством.

Толи не совсем понимая, что они обозначают. Толи сознательно упрощая для моделистов, которым название не совсем важно.

Причем мне второе, с учетом качества проработки модели, кажется более правдоподобным.

Насколько я могу судить в коробке лежат литники для модели Apache AH-64E Guardian.

До 2012 года эта модификация носила название AH-64D Block 3.

Block 3 наверное можно с некоторой натяжкой назвать поздней версией Block 2.

Но так или иначе Academy убеждает нас что мы имеем дело с некой машиной серии Block 2 Late version.

Чтож, пусть так.

Сути это не меняет…

СОДЕРЖАНИЕ

Коробка с моделью

Краткая историческая справка

Видеоролик о прототипе

Инструкция по сборке

Содержимое коробки

Детали крупным планом

Видеообзор

Выводы

Оценка

КОРОБКА С МОДЕЛЬЮ

U.S. Army AH-64D Block 2 "Late version": 12551: 1/72: Academy: Обзор коробки
U.S. Army AH-64D Block 2 "Late version": 12551: 1/72: Academy: Обзор коробки
U.S. Army AH-64D Block 2 "Late version": 12551: 1/72: Academy: Обзор коробки
U.S. Army AH-64D Block 2 "Late version": 12551: 1/72: Academy: Обзор коробки
U.S. Army AH-64D Block 2 «Late version»: 12551: 1/72: Academy: Коробка с моделью

КРАТКАЯ ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА

«Апач» (англ. Apache [əˈpæʧɪ], по назв. одноимённого индейского племени, заводской индекс изготовителя — Hughes Model 77, общевойсковой индекс — AH-64) — основной ударный вертолёт Армии США с середины 1980-х годов.

На 2014 год является вторым по распространённости ударным вертолётом в мире после советского Ми-24.

Предпосылки

Успешное применение AH-1 «Кобра» во Вьетнаме подтвердило жизнеспособность идеи боевого вертолёта.

В то же время, ситуация с предполагаемым «наследником» «Кобры» оставалась неясной.

Амбициозная и дорогостоящая программа AH-56A «Шайенн» продолжалась около десятилетия и была окончательно закрыта в 1972 году.

Попытки найти временную замену в виде модели S-67, модификаций S-61 и других вертолётов также оказались безуспешными.

В 1972 году, в связи с принятием Заместителем министра обороны США Дэвидом Паккардом решения о прекращении работ над армейским ударным вертолётом AH-56A «Шайенн» компании «Локхид» в пользу перспективного самолёта непосредственной поддержки сухопутных войск A-X (будущего A-10 «Тандерболт») для ВВС США, армейское командование, не меняя исходного названия (англ. Advanced Attack Helicopter, сокр. AAH, — в этом аспекте, новый вертолёт рассматривался как преемник проекта «Шайенн»), с учётом опыта недавней Четвёртой арабо-израильской войны видоизменило программу разработки перспективного ударного вертолёта под новые требования, согласно которым, разрабатываемый вертолёт предназначался, в первую очередь, для борьбы с танками противника в любое время суток, при любых погодных условиях и должен был превосходить по многим параметрам имеющиеся вертолёты AH-1 «Хьюи-Кобра», в частности по боевым возможностям, надёжности бронезащиты и живучести машины.

Разрабатывавшиеся до этого авиационная техника и вооружения были заточены под условия контрпартизанской войны в Южном Вьетнаме, где у противника не было бронетехники, новый вертолёт разрабатывался под крупный региональный конфликт на Центральноевропейском ТВД против объединённых советских войск и сил ОВД.

Одновременно с работами над вертолётом, предполагалось разработать усовершенствованную авионику и вооружение для него, в частности комплекс управляемого вооружения «Хеллфайер» и ракетами с лазерным наведением «Мэврик», вкупе с разнообразными тепловизионными и инфракрасными устройствами.

Перспективный ударный вертолёт проектировался под заданную стоимость с прогрессивно нарастающими объёмами финансирования и планировался к постановке на вооружение в первой половине 1980-х гг., общая стоимость программы работ оценивалась в $430 млн.

В новой интерпретации программы AAH, у неё не было конкурирующих программ, которые бы грозили перспективой перманентного «перетягивания одеяла» от одного вида вооружённых сил к другому и прекращения финансирования в пользу параллельно ведущихся программ, разрабатываемые одновременно AAH и многоцелевой вертолёт UTTAS взаимодополняли, а не исключали друг-друга (даже упомянутый A-X отныне рассматривался не как конкурент, а как неотъемлемое звено в цепи скоординированных действий армейской авиации и ВВС).

На съезде влиятельной неправительственной организации «Американский легион» (занимавшейся лоббированием различных проектов в высших эшелонах власти) 16 октября 1973 года в Индианаполисе было принято решение поддержать программу работ над перспективным ударным вертолётом.

U.S. Army AH-64D Block 2 «Late version»: 12551: 1/72: Academy: Прототип

Конкурс

15 ноября 1972 года Управление армейской авиации объявило о начале конкурса подачи аванпроектов перспективного вертолёта.

Участие в конкурсе приняли различные компании авиационной промышленности, в полуфинал конкурса по результатам оценки представленных аванпроектов вышли шесть крупнейших американских вертолётостроительных компаний с пятью проектами: «Боинг-Вертол» в паре с «Грумман», «Белл», «Хьюз», «Локхид», «Сикорский».

В июне 1973 года двум финалистам («Белл» и «Хьюз») были выданы контракты на разработку и производство прототипов.

В сентябре 1973 года программа разработки перспективного ударного вертолёта вошла в «большую пятёрку» наиболее приоритетных программ развития армейского вооружения и военной техники (читай наиболее финансируемых), что вкупе с объёмом потенциального заказа (предполагалось закупить 475 вертолётов) стимулировало конкурсантов к интенсификации работы.

Фирма «Белл» предложила YAH-63 (Модель 409), представлявший развитие AH-1; прототип совершил первый полёт 22 ноября 1975 года.

Чуть раньше, 30 сентября, впервые взлетел «Хьюз» YAH-64, пилотировавшийся лётчиками-испытателями Робертом Ферри (Robert Ferry) и Рэли Флетчером (Raleigh Fletcher).

В ходе проведённых армией сравнительных испытаний образец компании «Хьюз» показал своё значительное превосходство над конкурентом в скороподъёмности и манёвренности, и в целом его характеристики превосходили армейские требования.

Свою роль сыграла и авария YAH-63 в одном из испытательных полётов.

В декабре 1976 года было объявлено о победе в конкурсе компании «Хьюз» с вертолётом YAH-64.

U.S. Army AH-64D Block 2 «Late version»: 12551: 1/72: Academy: Прототип

Испытания

После победы в конкурсе фирма ещё длительное время продолжала доводочные испытания вертолёта, внеся ряд изменений в его конструкцию и бортовое оборудование.

В общей сложности, объём лётных испытаний составил 2400 часов.

Из-за ряда трудностей решение о серийном производстве было отложено на два года.

Только летом 1981 года начались войсковые приёмочные испытания вертолёта.

Строевые экипажи остались довольны новой машиной и 19 декабря того же года было принято решение о серийном производстве вертолёта под обозначением AH-64A и словесным названием «Апач».

Производство
Для выпуска «Апачей» был построен завод в г. Меса (Аризона).

Выкатка первой серийной машины состоялось 30 сентября 1983 года, ровно через восемь лет после первого полёта AH-64.

В следующем году «Хьюз», вместе с её вертолётостроительным филиалом, была поглощена корпорацией «Макдоннел-Дуглас», к которой перешло и производство вертолёта.

В плане технико-экономического обоснования подготовки и организации серийного производства вертолётов MDAC на рассмотрение Управления авиационных систем Армии США было представлено 147 производственно-технических предложений, из которых чуть более трети — 57 были признаны заслуживающими внимания, из них впоследствии 17 были утверждены для дальнейшего внедрения в процесс производства и поставок вертолётов заказчику, что позволило снизить производственные затраты на 1%.

«Апачи» стали поступать в войска и распределялись по 18 вертолётов на эскадрилью.

Первая эскадрилья была укомплектована вертолётами и личным составом и заступила на боевое дежурство в июле 1986 года.

С 1989 года «Апачи» начали поступать в Национальную гвардию США.

Серийное производство для нужд американских вооружённых сил было завершено в декабре 1994 года после постройки 827 машин.

Средняя стоимость одного вертолёта ранней модификации AH-64A оценивается примерно в 14,5 млн долларов.

U.S. Army AH-64D Block 2 «Late version»: 12551: 1/72: Academy: Прототип

Модификации

YAH-64 — опытный прототип. Построено 5 экземпляров для испытаний.

AH-64A — первая серийная модификация. Построено 827 вертолётов. В 1995—2005 годах 501 вертолёт был переоборудован в вариант AH-64D.
GAH-64A — вариант AH-64A, переоборудованный в наземный тренажёр. Переоборудовано 17 вертолётов.
JAH-64A — модификация для проведения специальных лётных исследований. Построено 7 машин.
WAH-64 — вариант для британской армии производства Agusta-Westland с двигателями Rolls-Royce. Поиск подрядчика Министерством обороны Великобритании осуществлялся на конкурсной основе с участием двух индустриальных команд, одна во главе с Agusta, другую возглавила Shorts, предпочтение было отдано первой, вторая стала ассоциированным подрядчиком по производству элементов конструкции и фюзеляжа вертолёта.
AH-64B — вариант, модернизированный с учётом боевого опыта операции «Буря в пустыне». Имел увеличенное крыло, новые средства связи и навигации, усиленную бронезащиту. Разработка прекращена в 1992 году.

AH-64C — модернизированный AH-64A. До закрытия программы в 1993 году было модернизировано всего два вертолёта.
AH-64D Apache Longbow — вторая основная модификация «Апача» («Лонгбоу» означает «длинный лук»). Главная особенность — РЛС миллиметрового диапазона AN/APG-78 «Лонгбоу», размещённая в обтекаемом контейнере над втулкой несущего винта. Кроме того, установлены усиленные двигатели и новое бортовое оборудование. Поступил на вооружение в 1995 году, однако до 1997 года на «Апачах» этой модификации не устанавливалась надвтулочная РЛС. Планируется модернизировать в этот вариант все остающиеся AH-64A в 2008 году.
AH-64D Apache Block III, с 2012 года AH-64E Apache «Guardian» — лопасти винтов выполнены из композитных материалов, двигатели T700-GE-701D (2000 л.с), более современная электронная система управления полётом, способен управлять несколькими беспилотными летательными аппаратами, скорость до 300 км/ч, дальность полёта более 1,9 тыс. км.

Обновления включают в себя улучшенный радар управления огнём (FCR), процессор для обнаружения целей, систему тактического управления передачей данных (TCDL), датчик метеорологических условий (IMC), пункт управления БПЛА.

Информация с сайта Википедия

ВИДЕОРОЛИК О ПРОТОТИПЕ

U.S. Army AH-64D Block 2 «Late version»: 12551: 1/72: Academy: Видеоролик о прототипе

ИНСТРУКЦИЯ ПО СБОРКЕ

U.S. Army AH-64D Block 2 "Late version": 12551: 1/72: Academy: Обзор коробки
U.S. Army AH-64D Block 2 "Late version": 12551: 1/72: Academy: Обзор коробки
U.S. Army AH-64D Block 2 "Late version": 12551: 1/72: Academy: Обзор коробки
U.S. Army AH-64D Block 2 "Late version": 12551: 1/72: Academy: Обзор коробки
U.S. Army AH-64D Block 2 "Late version": 12551: 1/72: Academy: Обзор коробки
U.S. Army AH-64D Block 2 "Late version": 12551: 1/72: Academy: Обзор коробки
U.S. Army AH-64D Block 2 "Late version": 12551: 1/72: Academy: Обзор коробки
U.S. Army AH-64D Block 2 "Late version": 12551: 1/72: Academy: Обзор коробки
U.S. Army AH-64D Block 2 "Late version": 12551: 1/72: Academy: Обзор коробки
U.S. Army AH-64D Block 2 "Late version": 12551: 1/72: Academy: Обзор коробки
U.S. Army AH-64D Block 2 "Late version": 12551: 1/72: Academy: Обзор коробки
U.S. Army AH-64D Block 2 "Late version": 12551: 1/72: Academy: Обзор коробки
U.S. Army AH-64D Block 2 «Late version»: 12551: 1/72: Academy: Инструкция по сборке и окраске

ФОТО КЛИКАБЕЛЬНЫ

 СОДЕРЖИМОЕ КОРОБКИ

U.S. Army AH-64D Block 2 "Late version": 12551: 1/72: Academy: Обзор коробки
U.S. Army AH-64D Block 2 "Late version": 12551: 1/72: Academy: Обзор коробки
U.S. Army AH-64D Block 2 "Late version": 12551: 1/72: Academy: Обзор коробки
U.S. Army AH-64D Block 2 "Late version": 12551: 1/72: Academy: Обзор коробки
U.S. Army AH-64D Block 2 "Late version": 12551: 1/72: Academy: Обзор коробки
U.S. Army AH-64D Block 2 «Late version»: 12551: 1/72: Academy: Содержимое коробки

ФОТО КЛИКАБЕЛЬНЫ

ДЕТАЛИ КРУПНЫМ ПЛАНОМ

U.S. Army AH-64D Block 2 "Late version": 12551: 1/72: Academy: Обзор коробки
U.S. Army AH-64D Block 2 "Late version": 12551: 1/72: Academy: Обзор коробки
U.S. Army AH-64D Block 2 "Late version": 12551: 1/72: Academy: Обзор коробки
U.S. Army AH-64D Block 2 "Late version": 12551: 1/72: Academy: Обзор коробки
U.S. Army AH-64D Block 2 "Late version": 12551: 1/72: Academy: Обзор коробки
U.S. Army AH-64D Block 2 "Late version": 12551: 1/72: Academy: Обзор коробки
U.S. Army AH-64D Block 2 "Late version": 12551: 1/72: Academy: Обзор коробки
U.S. Army AH-64D Block 2 "Late version": 12551: 1/72: Academy: Обзор коробки
U.S. Army AH-64D Block 2 "Late version": 12551: 1/72: Academy: Обзор коробки
U.S. Army AH-64D Block 2 "Late version": 12551: 1/72: Academy: Обзор коробки
U.S. Army AH-64D Block 2 "Late version": 12551: 1/72: Academy: Обзор коробки
U.S. Army AH-64D Block 2 "Late version": 12551: 1/72: Academy: Обзор коробки
U.S. Army AH-64D Block 2 "Late version": 12551: 1/72: Academy: Обзор коробки
U.S. Army AH-64D Block 2 "Late version": 12551: 1/72: Academy: Обзор коробки
U.S. Army AH-64D Block 2 "Late version": 12551: 1/72: Academy: Обзор коробки
U.S. Army AH-64D Block 2 "Late version": 12551: 1/72: Academy: Обзор коробки
U.S. Army AH-64D Block 2 "Late version": 12551: 1/72: Academy: Обзор коробки
U.S. Army AH-64D Block 2 "Late version": 12551: 1/72: Academy: Обзор коробки
U.S. Army AH-64D Block 2 "Late version": 12551: 1/72: Academy: Обзор коробки
U.S. Army AH-64D Block 2 "Late version": 12551: 1/72: Academy: Обзор коробки
U.S. Army AH-64D Block 2 "Late version": 12551: 1/72: Academy: Обзор коробки
U.S. Army AH-64D Block 2 "Late version": 12551: 1/72: Academy: Обзор коробки
U.S. Army AH-64D Block 2 "Late version": 12551: 1/72: Academy: Обзор коробки
U.S. Army AH-64D Block 2 "Late version": 12551: 1/72: Academy: Обзор коробки
U.S. Army AH-64D Block 2 "Late version": 12551: 1/72: Academy: Обзор коробки
U.S. Army AH-64D Block 2 "Late version": 12551: 1/72: Academy: Обзор коробки
U.S. Army AH-64D Block 2 "Late version": 12551: 1/72: Academy: Обзор коробки
U.S. Army AH-64D Block 2 "Late version": 12551: 1/72: Academy: Обзор коробки
U.S. Army AH-64D Block 2 "Late version": 12551: 1/72: Academy: Обзор коробки
U.S. Army AH-64D Block 2 "Late version": 12551: 1/72: Academy: Обзор коробки
U.S. Army AH-64D Block 2 "Late version": 12551: 1/72: Academy: Обзор коробки
U.S. Army AH-64D Block 2 "Late version": 12551: 1/72: Academy: Обзор коробки
U.S. Army AH-64D Block 2 «Late version»: 12551: 1/72: Academy: Детали крупным планом

ФОТО КЛИКАБЕЛЬНЫ

ВЫВОДЫ:

Первое, с чего я обычно начинаю знакомство с новым набором это инструкция.

Уже на это этапе можно дать оценку как спроектирована модель, каково качество детализации. Какие подводные камни могут встретиться во время сборки.

Соответственно можно представить ЧТО получиться на выходе.

Апач в 72м масштабе модель совсем не большая. Нечто сравнимое с Як-130 от Звезды.

Лично мне он кажется малюткой.

Но та инструкция по сборке, что разработали корейцы (или может совсем даже не корейцы???) внушает уважение. Честно признаться, но здесь более подойдет термин комплект чертёжной документации.

А совсем не инструкция.

Вспоминая портянку от Италери/Звезды столетней давности, я листал страницы, испытывая искренний восторг.

Меня проработка Апача в 72м масштабе впечатлила.

Все просто. Доступно. Лаконично.

Отдельно хочется отметить листы, описывающие установку декалей.

Дло в том, что дека у современного авиационного Академа очень богата на разного рода технические надписи. И иногда очень полезно не только знать куда ставить деку. Но как.

В какую сторону должны смотреть буквы и символы.

Что у нас в пластике?

Первое, что бросается в глаза это выполненный единой деталью несущий винт.

Теперь не нужно будет тратить время на выверение угла наклона лопасти в 3х проекциях.

Вполне реалистично выглядит и очень прихотливый рельеф Апача.

Вообще пластик выглядит вполне презентабельно при относительно небольшом количестве деталей.

Вооружение дано для стандартного варианта — противотанковые ракеты AGM-114 Hellfire и неуправляемые ракеты Hydra 70.

Декаль предлагает нам для сборки 4 варианта.

Два для машин, принимавших участие в боевых действиях в Ираке в 2010 году. И два для Кэмп Кейси — американской военной базы на территории Южной Кореи.

Дека отпечатана фирмой Cartograf. Как обычно отменного качества.

ОЦЕНКА: 5

По моему убеждению, данный набор является лучшей моделью Апача в 72м масштабе.

Она просто обязательна к покупке тем, кто интересуется тематикой ударных вертолетов.

Предлагаемая же к сборке модификация вкупе с декалями станет поводом для интересной работы с отличным результатом.

На сегодня всё!
Удачи вам!
И прекрасных моделей!



Понравилась статья? Обязательно расскажи друзьям:


Нужны другие материалы по этой теме? Читайте: