F/A-18E VFA-143 «Pukin Dogs»: 1/72: Academy: Сборка: Шаг 1 - МоделистЪ - Путь к Мастерству F/A-18E VFA-143 «Pukin Dogs»: 1/72: Academy: Сборка: Шаг 1 - МоделистЪ - Путь к Мастерству

F/A-18E VFA-143 «Pukin Dogs»: 1/72: Academy: Сборка: Шаг 1



Доброго времени суток, уважаемые пользователи проекта МоделистЪ — Путь к Мастерству.

С вами снова на связи Дмитрий Игнатычев — ваш проводник в мире масштабного моделирования!

Как и я предполагал, с началом сентября у меня появится время на сборку модели.

Простой в работе у меня был очень долгий. Считай последний раз к инструменту я прикасался в ноябре прошлого года. Потом время на сборки моделей в силу определенных обстоятельств просто исчезло.

Именно поэтому возникли определенные сомнения относительно своих навыков и умений. И хотя полученное трудом уже не пропадает насовсем, но «физическая форма» определенно утрачивается.

Чтож, сравнение со спортивными нагрузками здесь вполне уместно. А это значит, что можно использовать аналогичный спортивному подход в восстановления этой самой «формы».

Начинать нужно с самого простого. А затем, последовательно, шаг за шагом приближаться к искомому результату.

Вооружившись подобными мыслями, я приступил к выбору рабочего набора. Им стал относительно простой вариант — F/A-18E Super Hornet от Academy в масштабе 1/72. Деталей немного. Собираемость хорошая. Дека по вариантам отличная.

Ну тогда…за дело…

СБОРКА ОСНОВНОЙ ЧАСТИ

Начать я решил с простого — с следования инструкции.

В принципе сей документ подготовлен очень качественно, и если использовать его в качестве путеводной звезды — то риск ошибиться крайне не велик.

Первым делом я вклеил в верхнюю часть фюзеляжа нижние части крыла. Стыковка и членение деталей выполнены вполне разумно. В основном места стыка деталей укладываются в линии расшивки. И тут самое главное, не переливать клея.

Пластик хороший, в меру жесткий.

Но когда ты льешь много клея с мыслью «чтоб уж точно и наверняка» есть риск оплавить края деталей. И тогда уже понадобиться шпаклевание с выведением. Это все равно что «выговор с занесением». Когда хуже, чем строгий выговор; но лучше, чем увольнение:)

Единственное место, где действительно требуется шпаклевание — линия сочленения деталей по задней кромке крыла. Но так как она находится вне зоны визуального обзора после сборки, я решил этой темой не заморачиваться.

Также я начал сборку нижней части фюзеляжа. Установил деталь крепления основных шасси. Этот узел тоже хорошо продуман.

Напоследок я установил панель, закрывающую рабочее место второго пилота. Это особенность конструкции Супербага, когда фюзеляж для одноместной машины и спарки однотипен по общей конструкции. Только в одноместном варианте в отсек позади пилота устанавливается дополнительное оборудование. Такая же компоновка теперь внедрена и в Миг-29К.

Здесь нужно отметить, что я немного сместил (около 1мм ) эту панель относительно верного расположения. Критически это не выглядит. Но все-таки стоило сделать это немного ровнее.

F/A-18E VFA-143 «Pukin Dogs»: 1/72: Academy: Сборка модели
F/A-18E VFA-143 «Pukin Dogs»: 1/72: Academy: Сборка модели
F/A-18E VFA-143 «Pukin Dogs»: 1/72: Academy: Сборка модели
F/A-18E VFA-143 «Pukin Dogs»: 1/72: Academy: Сборка модели
F/A-18E VFA-143 «Pukin Dogs»: 1/72: Academy: Сборка модели
F/A-18E VFA-143 «Pukin Dogs»: 1/72: Academy: Сборка модели
F/A-18E VFA-143 «Pukin Dogs»: 1/72: Academy: Сборка модели
F/A-18E VFA-143 «Pukin Dogs»: 1/72: Academy: Сборка модели

ФОТО КЛИКАБЕЛЬНЫ

ОКРАСКА КАНАЛОВ ВЗ

Отдельным плюсом этого набора является наличие проработанных каналов ВЗ и видимая часть первой ступени компрессоров. В других наборах с более качественной внешней поверхностью этот момент отсутствует.

Также стоит упомянуть, что окраска внутренностей ВЗ не является монохромной. Разные зоны у прототипа окрашиваются в разные цвета. Входы — нижний основной цвет, light ghost grey. А ближняя зона — белым цветом.

Для каналов ВЗ в наборе даны декали. Но я е стал их использовать. Ведь на фотографиях именно этого прототипа решетки не видны.

Собирается это узел тоже вполне комфортно.

После этого этот узел устанавливается в нижнюю часть фюзеляжа. При необходимости стоит некоторые стыки зашпаклевать. Но так как эти линии видны снизу модели, и будут недоступны для зрителя — я шпаклевать не стал.

F/A-18E VFA-143 «Pukin Dogs»: 1/72: Academy: Сборка модели
F/A-18E VFA-143 «Pukin Dogs»: 1/72: Academy: Сборка модели
F/A-18E VFA-143 «Pukin Dogs»: 1/72: Academy: Сборка модели
F/A-18E VFA-143 «Pukin Dogs»: 1/72: Academy: Сборка модели
F/A-18E VFA-143 «Pukin Dogs»: 1/72: Academy: Сборка модели

ФОТО КЛИКАБЕЛЬНЫ

СКЛЕЙКА ПОЛОВИН ФЮЗЕЛЯЖА

После сборки нижней части фюзеляжа она АККУРАТНО вклеивается в верхнюю. здесь стоит проявить осторожность и внимательность.

Ведь если линии сочленения под крылом не влияют на готовый результат, то узел соединения деталей возле горизонтальных рулей может сыграть с вами злую шутку.

У меня, например, получилось, что с одной стороны детали сместились относительно друг друга на 1-1,5мм. Причем именно наружу, так чтобы это потом было видно.

Поэтому нужно склеивать эти детали ПОСТЕПЕННО. Сначала под крылом. Потом один бок. Потом второй. Хотя можно и сразу. Но тогда нужно контролировать точки крепления. Ведь детали придется оставлять сохнуть на 12 часов, и потом исправить что-то будет уже сложно.

F/A-18E VFA-143 «Pukin Dogs»: 1/72: Academy: Сборка модели
F/A-18E VFA-143 «Pukin Dogs»: 1/72: Academy: Сборка модели
F/A-18E VFA-143 «Pukin Dogs»: 1/72: Academy: Сборка модели
F/A-18E VFA-143 «Pukin Dogs»: 1/72: Academy: Сборка модели

ФОТО КЛИКАБЕЛЬНЫ

СБОРКА / ОКРАСКА / УСТАНОВКА «КАБИНЕТА»

Кабинет, скажем так, простенький. Но выполнен аккуратно. Боковые панели даны рельефом. Именно поэтому декали я не применял, а красил.

Сначала я ОТДЕЛЬНО окрасил приборную панель, кресло, объем кабинета. Затем установил все детали в одно целое. После этого прошелся «сухой кистью» в 2 цвета.

Дабы не заморачиваться потом с окраской части кабинета на верхних деталях, я их сразу загрунтовал, окрасил внутренности.

Немножечко надул серого цвета. Добавил бело-серого «сухой кистью».

F/A-18E VFA-143 «Pukin Dogs»: 1/72: Academy: Сборка модели
F/A-18E VFA-143 «Pukin Dogs»: 1/72: Academy: Сборка модели
F/A-18E VFA-143 «Pukin Dogs»: 1/72: Academy: Сборка модели
F/A-18E VFA-143 «Pukin Dogs»: 1/72: Academy: Сборка модели
F/A-18E VFA-143 «Pukin Dogs»: 1/72: Academy: Сборка модели
F/A-18E VFA-143 «Pukin Dogs»: 1/72: Academy: Сборка модели

ФОТО КЛИКАБЕЛЬНЫ

ГРУНТОВАНИЕ / ОКРАСКА НИШ ШАССИ

После окраски кабинета, наступила пора грунтовать модель.

В этот раз я решил не использовать мой любимый шпаклегрунт от Gunze Mr.Surfacer 1200. Нужно было пробовать ранее купленный акриловый грунт от Зипмакет.

Эта штука очень хороша на моделях из пластика, где не нужно доводить детали шпаклеванием и устранением дефектов.

Этот акриловый грунт я сразу заливал в аэрограф. Чуть-чуть добавлял разбавителя для акриловых красок МХП. Дуется он прекрасно. Ложиться хорошо. Усадка вполне себе нормальная.

Расшивка нигде не пострадала.

Одна беда, такой грунт не устраняет дефекты. Если у вас на поверхности есть сколы, утяжины, швы — все это будет хорошо видно.

После того, как грунт «встал» я покрасил поверхности ниш шасси в два цвета.

Сначала серый выцветший, потом в белый.

F/A-18E VFA-143 «Pukin Dogs»: 1/72: Academy: Сборка модели
F/A-18E VFA-143 «Pukin Dogs»: 1/72: Academy: Сборка модели
F/A-18E VFA-143 «Pukin Dogs»: 1/72: Academy: Сборка модели
F/A-18E VFA-143 «Pukin Dogs»: 1/72: Academy: Сборка модели
F/A-18E VFA-143 «Pukin Dogs»: 1/72: Academy: Сборка модели
F/A-18E VFA-143 «Pukin Dogs»: 1/72: Academy: Сборка модели

ФОТО КЛИКАБЕЛЬНЫ

ОКРАСКА ВЕРХНИХ ПОВЕРХНОСТЕЙ

Думал я думал, и придумал.

Изначально я хотел пойти по стандартному пути. Т.е. сначала прешейдинг, потом полупрозрачные тона с сохранением видимых зон прешейдинга. В процессе этого сделать цветовую модуляцию, нанеся 3 — 4 цвета последовательно.

Но это показалось мне неинтересным.

Модель новая. Красивые деки. Самое время отойти от традиционных схем, попробовать что-то необычное.

Поэтому я решил пойти путем нанесения высветлений, без зон прешейдинга.

Краска АКАН, которой я пользуюсь, сама по себе обладает высокой укрывистостью. Т.е. в неразбавленном варианте ей можно за 1 — 2 прохода полностью убрать нижний цвет.

Так что я взял баночку с Dark ghost grey. Немного разбавил цвет дабы он хорошо дулся через аэрограф. И плавненько закрыл всю верхнюю часть фюзеляжа.

После этого я нанес два последовательных слоя высветлений. Цвет делал добавляя белый в разных пропорциях. На первом слоя я сделал большие области высветления.

На втором слое я сконцентрировал усилия на конкретных областях.

Стоит упомянуть, что все-таки стоило немного «заглубить» основной цвет верха. В итоге получилось так, что данная в декали техничка для верха практически полностью слилась с цветом поверхности.

Дело в том, что и на прототипе окрашиваемом по схеме «низкой видимости» техничка красится в цвет на полтона отличный от dark ghost grey, и видна только с близкого расстояния.

Так что часть технички для верха потом оказалось бессмысленно устанавливать.

Но об этом позже.

F/A-18E VFA-143 «Pukin Dogs»: 1/72: Academy: Сборка модели
F/A-18E VFA-143 «Pukin Dogs»: 1/72: Academy: Сборка модели
F/A-18E VFA-143 «Pukin Dogs»: 1/72: Academy: Сборка модели
F/A-18E VFA-143 «Pukin Dogs»: 1/72: Academy: Сборка модели
F/A-18E VFA-143 «Pukin Dogs»: 1/72: Academy: Сборка модели

ФОТО КЛИКАБЕЛЬНЫ

ОКРАСКА НИЖНИХ ПОВЕРХНОСТЕЙ

После того, как верх высох пришло время накладывать цвет низа.

Здесь я пошел по той же схеме, что и наверху. Без прешейдинга.

Сначала я закрыл ниши шасси. Потом наложил цвет light ghost grey.

Линия совмещения цветов на носу самолета я провел по границе скотча. Т.е. она видна ОЧЕНЬ четко. Здесь я не вижу смыла сильно размывать эту границу, как на прототипе. Такой подход имеет смыло, когда работаешь над моделью в 48м масштабе.

F/A-18E VFA-143 «Pukin Dogs»: 1/72: Academy: Сборка модели
F/A-18E VFA-143 «Pukin Dogs»: 1/72: Academy: Сборка модели
F/A-18E VFA-143 «Pukin Dogs»: 1/72: Academy: Сборка модели
F/A-18E VFA-143 «Pukin Dogs»: 1/72: Academy: Сборка модели
F/A-18E VFA-143 «Pukin Dogs»: 1/72: Academy: Сборка модели
F/A-18E VFA-143 «Pukin Dogs»: 1/72: Academy: Сборка модели

ФОТО КЛИКАБЕЛЬНЫ

ГРУНТОВАНИЕ МЕЛОЧЕВКИ / ЗАДУВКА ЛАКОМ

Пока сохла краска на нижних поверхностях самолета, я приступил к грунтованию мелочевки.

Для этого я использовал простые бельевые прищепки.

ПТБ я предварительно клеил. Ничего не шпаклевал. Хотя там это требуется.

Часть деталей я грунтовал прям на литниках. Нет смысла их отделять, а потом мучиться удерживать их.

После этого пришло время к задувке самолета в ГЛЯНЦЕВЫЙ лак.

Тут я честно признаться «пролетел».

Я использовал старый акриловый глянцевый лак, который видимо уже выработал свой ресурс. Он совсем не образовал лаковой поверхности. А наоборот лёг комьями. И поверхность стала похожа минимум на глухой матовый лак.

Более того…

Эти торчащие комья кое-где поспособствовали отрыву краски. Слава богу, что на эту поверхность декали легли нормально. Но можно было и лучше.

Так что эта банка с лаком пошла в утиль.

F/A-18E VFA-143 «Pukin Dogs»: 1/72: Academy: Сборка модели
F/A-18E VFA-143 «Pukin Dogs»: 1/72: Academy: Сборка модели
F/A-18E VFA-143 «Pukin Dogs»: 1/72: Academy: Сборка модели
F/A-18E VFA-143 «Pukin Dogs»: 1/72: Academy: Сборка модели
F/A-18E VFA-143 «Pukin Dogs»: 1/72: Academy: Сборка модели
F/A-18E VFA-143 «Pukin Dogs»: 1/72: Academy: Сборка модели

ФОТО КЛИКАБЕЛЬНЫ

НАНЕСЕНИЕ ДЕКАЛЕЙ

Что и сказать, декаль в этом наборе прекрасная.

Очень хорошая печать. Качественная подложка. Нет смещения цветов.

Для приварки декалей я использую ЖИДКОСТЬ ДЛЯ ДЕКАЛЕЙ №2 и №3 от Зип. На основной части №2. На наиболее важной части (там, где очень плотные деки) №3.

Но троечка — жидкость опасная. Жрет на счет раз. Так что с ней нужно быть осторожным.

В этой модели я реализовал наиболее интересный вариант с видимыми линиями от когтей.

F/A-18E VFA-143 «Pukin Dogs»: 1/72: Academy: Сборка модели
F/A-18E VFA-143 «Pukin Dogs»: 1/72: Academy: Сборка модели
F/A-18E VFA-143 «Pukin Dogs»: 1/72: Academy: Сборка модели
F/A-18E VFA-143 «Pukin Dogs»: 1/72: Academy: Сборка модели
F/A-18E VFA-143 «Pukin Dogs»: 1/72: Academy: Сборка модели
F/A-18E VFA-143 «Pukin Dogs»: 1/72: Academy: Сборка модели

ФОТО КЛИКАБЕЛЬНЫ

Постепенно были нанесены все декали на основную часть модели. И она оставлена ждать своего часа.

На сегодня всё!
Удачи вам!
И прекрасных моделей!

 


Понравилась статья? Обязательно расскажи друзьям:


Нужны другие материалы по этой теме? Читайте:
Возникли идеи? Комментируйте:
  • https://www.facebook.com/app_scoped_user_id/1865788296783578/ Дмитрий Е

    А чего ж ты не зашпаклевал стыки под кабиной перед наплывами крыльев?

    • http://vk.com/id212759638 Дмитрий Игнатычев

      Зашпаклевано все) Только усадка была больше, чем надо. А так как грунт черный это дело видно хорошо. Но после выделения расшивки и высветлений этого всего видно не будет. Да и не заморачиваюсь я в этот раз. Есть вероятность проблем со временем.

      • https://www.facebook.com/app_scoped_user_id/1865788296783578/ Дмитрий Е

        Что за шпаклёвка?

        • http://vk.com/id212759638 Дмитрий Игнатычев

          Ганза белая однокомпонентная.

          • https://www.facebook.com/app_scoped_user_id/1865788296783578/ Дмитрий Е

            У меня раньше была белая тамия. Она вообще не проседала, но когда высыхала, гораздо твёрже пластика была. Как суперклей. Сейчас купил серую, сохнет быстрей, легко снимается наждачкой, но часто усаживается. Приходится по несколько раз шпаклевать.

          • http://vk.com/id212759638 Дмитрий Игнатычев

            По сути надо было сурфейсером 500 залить. Смыть верх. Потом добавить 1200. Или вообще, взять полиэфирную Тамию 2х компонентную. Правда там отвердителя мало осталось))) Как обычно. А так и высохло б быстро, и без усадки сильной. Но вот что касательно модели, то сходимость деталей очень хорошая. Прям не Академ.

  • http://vk.com/id212759638 Дмитрий Игнатычев

    Я ж говорю, что у меня сейчас руки-крюки. Все кажется не так и не то. Хоть бросай. Поэтому я просто спокойно доделываю до конца. Обычно, когда мне кажется все получается из рук вон плохо и косяки со всех сторон лезут — это значит, что должно по итогу хорошо получиться. Вообще, когда лак мне козью морду показал, я подумал: «Ну все. В брак»))).

    • https://www.facebook.com/app_scoped_user_id/1865788296783578/ Дмитрий Е

      Чем мне нравится акрил, берешь спирт и стираешь все до нуля. Я так мираж недавно красил. Два раза целиком смывал. Потом скрайбером и вперёд. ))

  • https://www.facebook.com/app_scoped_user_id/1865788296783578/ Дмитрий Е

    Я кстати тогда нафантазировал по поводу роджеров. Сам потом прикупил декаль на них, и жду фуджиковского томкэта.))

    Теперь у меня декалей на F/A-18F аж на 4 эскадрилья

    • http://vk.com/id212759638 Дмитрий Игнатычев

      Где деки покупаешь? Через eBay? По ходу тоже придется брать деки под Хасевский Супербаг. Там дека практически без технички. А на него уже запрос есть. Только когда все делать — не пойму))) Щас закончу Академ, и надо делать Су-33. А хочу F-15E))))))) Кстати, что за новый Кэт от Фуджи? Я что-то пропустил?

      • https://www.facebook.com/app_scoped_user_id/1865788296783578/ Дмитрий Е

        Деки покупаю везде. В частности эти купил с рук на скале. Black Aces купил прям на сайте two bobs. Там они в распродаже.
        А что за «хасевский супербаг практически без технички»? У хаси вроде всегда довольно полная декаль.

        Фуджик взял на скале. Он обычный, не «новый». За 1000 руб нормально.

        • http://vk.com/id212759638 Дмитрий Игнатычев

          А тот самый, что приехал недавно. Дека хорошая. Но в том то и дело, что ДОВОЛЬНО полная. Все основные знаки отличия даны. А вот мелочевки типа «no step» или «do not paint» маловато для 48го. Хотя честно говоря, таких подробных наборов технички, как ,например, у Бегемота для Су-27 я не знаю. Так что может быть это просто заморочка. Время покажет…….В этом плане дека у этого Академа просто чудная. По уровню проработки на наш Миг-29СМТ похожа.

          • https://www.facebook.com/app_scoped_user_id/1865788296783578/ Дмитрий Е

            Мне кажется, флотские вообще не особо заморачиваются по поводу технички. Тем более она у них «невидимая» на призрачных цветах. Думаю, когда налепишь роджеров, модель так заиграет, что забудешь про эти «ноу степы» и «ноу пэинты». Я б не стал стал париться по поводу мелочевки. Лучше подумать, где GBU-12/38 раздобыть.

          • http://vk.com/id212759638 Дмитрий Игнатычев

            Это похоже на правду) И дело тут не в «low visibility». Стоит только посмотреть на тот причудливый рисунок, который появляется на машинах благодаря солнцу, соли и воде. И сразу представляешь техника, который не особо заботясь о попадании в цвет каждый день красит места выгорания краски, коррозии и пр. Я собственно из-за этого и люблю палубную авиацию США. Особенно Томкэты. На машинах ранних серий (по-моему года этак до 79) использовалась краска, которая махом выгорала, теряла тон и давала другие прелести. Красить «Котов адмирала Тома О’Коннели» одно удовольствие. Сыпь соль. И крупную и маленькую. Делай десяток тонов. А потом еще и мажь как танк в местах остаточных следов гидравлической жидкости. С Хорнетами такого не пройдет. И краска другая на них. И композитных поверхностей много.

          • https://www.facebook.com/app_scoped_user_id/1865788296783578/ Дмитрий Е

            По-моему, томкэты как раз сначала были довольно опрятные. Те, что сверху 16644, снизу белые. А когда перешли на призрачные цвета, как раз стали грязью.

            Я хотел именно Хай Виз окрас от VF-84, но не нашел такую деку, а тут попалась два в одном.

            Интересно, в инструкции к тем декам, которые я выложил выше, окрас томкета трехцветный: снизу 36375, по бокам кабины 36320, спина 35237. Больше я нигде такого не встречал. Вот и думаю, это косяк этой инструкции или другие этого не замечают?

          • http://vk.com/id212759638 Дмитрий Игнатычев

            Вполне возможно, что считают не нужным акцентировать на этом внимание. 35237 практически идентичен dark ghost grey. При окраске из аэра их не отличить будет. скорее всего, это была фирменная окраска этой эскадрильи в определенный период. И в реале «свежий» он был виден. При окраске не стоит заморачиваться.

          • https://www.facebook.com/app_scoped_user_id/1865788296783578/ Дмитрий Е

            Колорсервер довольно серьезные отличия по цветам дает.
            http://www.colorserver.net/showcolor.asp?fs=35237+36320+36375

            Хотя может от настроек мониора зависит)

          • http://vk.com/id212759638 Дмитрий Игнатычев

            Ххе…а у меня 237 может на полтона темнее 320) Не удивлюсь если это был эксперимент по окраске. У них же там, если я не ошибаюсь, со времен F-15 было как минимум 4 варианта low visibility. Нашлись наверно умники, которые сверяли видимость самолета на фоне морской поверхности в разных океанах. Можно ради интереса помешать краску. Хотя по сути 237 это акановский 73061 от су-30мкк.

          • https://www.facebook.com/app_scoped_user_id/1865788296783578/ Дмитрий Е

            как я понимаю, 237 изначально шел на флотских после хайвиз. В то время как 320 и 375 это у ВВС. Потом когда пошли макдоннеловские Ф-18, они были по цветам унифицированы с Ф-15. И все в итоге перемешалось.

            Вот тут даже есть какая-то хронология по роджерам vf-84

            http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic.php?t=6272&highlight=jolly+rogers

            У меня ,в принципе есть все эти цвета от гюнзе. Различия между 237 и 320 минимальны.

            П.С. Ладно, я вчера выпил пивка и купил хасевский F-14 из vf-84. Благо, знаю дешевый магазин) Так что теперь в приоритете ХайВиз))

          • http://vk.com/id212759638 Дмитрий Игнатычев

            Я пока НИЧЕРТА не покупаю)))) Теперь только делать. Иначе совать их некуда будет. Или в гараже склад придется организовывать))))

          • https://www.facebook.com/app_scoped_user_id/1865788296783578/ Дмитрий Е

            Что б закрыть тему окраски томкэта.

            отсюда:
            http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic.php?t=22388&postdays=0&postorder=asc&start=260

            «Вообще-то, малозаметная схема окраски, она же TPS (Tactical Paint Scheme), она же LowViz (Low Visibility Scheme) стала применяться с 1984 года. Цвета — FS 35237, 36320, 36375. Причем в абсолютно любых сочетаниях — один, два любых и три цвета.
            Примерно в 1986-1987 году разрешили в каждой эскадрилье иметь два самолета в яркой окраске (обычно командир — CAG, и его заместитель) — тут и вернулись и черные кили, и цветные ОЗ, и серый FS 36440 (на Томкэтах).
            После Бури в Пустыне самолеты остались только цвета TPS, а с конца 90-х осталась только трехцветная схема, как на схеме чуть выше»

            О как!

          • http://vk.com/id212759638 Дмитрий Игнатычев

            Короче крась как видишь — не ошибешься)))))) А то я сегодня тоже наткнулся на окрас Томкэта 375 низ 237 верх 320 фонарь кабины + антибликовые панели…сижу думаю кто ж где неправ!) теперь будем знать. Самое что забавное, в инструкции к тому Хорнету, что я сейчас делаю даны только 320 и 375 цвета. А на рисунке верх ну чистый blue grey 237..

          • https://www.facebook.com/app_scoped_user_id/1865788296783578/ Дмитрий Е

            Не, ну хорнеты точно 320 и 375. Тут нас никакими рисунками не проведешь)))

            У меня с томкетом заминка вышла. Деки роджеров на В, а у меня оба комплекта А. Да и не хочется В. Мне нравятся старые Ашки с большими синими зведами и белыми низами.
            Нашел красивую деку,

            https://meshok.net/item/66451107_Декаль_на_F_14A_Tomcat_1_72_MicroScale

            а в комплекте звезд нет, предполагается, что они из набора возьмутся.
            Так что больших звезд на один не хватает. Вот думаю, откуда их дернуть))

          • http://vk.com/id212759638 Дмитрий Игнатычев

            А по поводу технички такой загон был оттого, что машину вообще хотелось сделать по максимуму. Была идея притаранить смолу от Аирес (кокпит полностью, сопла). Но стоит это как сам набор. И времени на доводку потребует не слабо. Так что пока я в раздумьях. Запилю Ворчуна, там посмотрим.

          • https://www.facebook.com/app_scoped_user_id/1865788296783578/ Дмитрий Е

            Поэтому я и отказался от 48 масштаба. Слишком велика ответственность (перед самим собой даже) и надо много времени. А у меня вдохновение быстро приходит и уходит.

            Посмотри, какая у Бобов оригинальная дека на гроулер есть.
            http://www.twobobs.net/contents/en-us/p629.html

          • http://vk.com/id212759638 Дмитрий Игнатычев

            А вот я наоборот считаю, что над 48м проще работать. По крайней мере мне. И технически, и морально. Я устаю ковыряться с маленькими деталями. А по времени выходит так же. Все равно тот же сонм операций нужно выполнять.

  • https://www.facebook.com/app_scoped_user_id/1865788296783578/ Дмитрий Е

    Чем в итоге дело кончилось?

    • http://vk.com/id212759638 Дмитрий Игнатычев

      А оно и не кончилось. Стоит себе спокойненько. Некогда им заниматься пока…

      • https://www.facebook.com/app_scoped_user_id/1865788296783578/ Дмитрий Е

        Плохо. Вот как надо.