SU 35S 1/72 от HASEGAWA: Теперь этот Super Flanker будет у нас на столе! - МоделистЪ - Путь к Мастерству SU 35S 1/72 от HASEGAWA: Теперь этот Super Flanker будет у нас на столе! - МоделистЪ - Путь к Мастерству

SU 35S 1/72 от HASEGAWA: Теперь этот Super Flanker будет у нас на столе!



Доброго времени суток, уважаемые пользователи проекта МоделистЪ — Путь к Мастерству.

С вами снова на связи Дмитрий Игнатычев — ваш проводник мире масштабного моделирования!

На днях, пролистывая очередной номер журнала М-Хобби (8/2014), я увидел в каталоге моделей новинку от японской компании Хасегава (Hasegawa) Су 35С. Признаться, я сначала не поверил своим глазам. Но наше старейшее издание о масштабном моделизме врать не обучено —  и я полез в интернет искать информацию об этом новом наборе.

Долго рыскать не пришлось. Действительно, японская компания — разработчик масштабных моделей Hasegawa летом этого года представила миру свое новое творение — Су 35 С в масштабе 1/72. Тому есть подтверждение  как на сайте компании, так и на иных модельных порталах. В основном зарубежных. У нас же встречаются редкие мнения о возможном выходе этого набора.

su 35s hasegawa
 SU 35S 1/72 HASEGAWA: Вот и волшебная коробочка

Думаю, вывод такого набора на рынок — есть ответ японской стороны на грамотный и действенный ход ОАО «Звезда» в апреле этого года. Я имею ввиду весьма и весьма удачный «Су 27 СМ 1/72». Но как бы там ни было, появление модели Су-35 С — очень хороший знак.

НА ЭТО ЕСТЬ ДВЕ ПРИЧИНЫ:

ПРИЧИНА №1

Разработка самолетов пятого поколения — дело крайне сложное и дорогостоящее. Да, к тому же наличие рабочего прототипа 5ки — совсем не означает его дееспособности как боевой единицы в составе воздушных сил страны. Это на практике доказал разрекламированный на весь мир американский многофункциональный истребитель пятого поколения F-22 Raptor. Его разработка обошлась США не просто в гигантские суммы, а можно сказать в астрономические. В попытке создать супер оружие инженеры ушил далеко в сторону от реальности повседневной жизни. Потому получился напичканный электроникой, новейшими материалами сверхдорогой самолет. Который, крайне неудобен в повседневной эксплуатации.

Именно поэтому, США потихонечку, пуская всем пыль в глаза, свернула его производство. В частях же есть весьма ограниченное количество самолетов, которые практически не летают. И руководство ВВС США вернулось к давней идее глубокой модернизации уже имеющихся типов самолетов. Благодаря наличию новых технологий стало возможным значительно повысить характеристики F-15, F-16, F-18.  И здесь порог модернизации упирается в конструктивные возможности самих самолетов. Их компоновочной схемы.

Наши же конструкторы столкнулись с проблематикой создания самолетов пятого поколения значительно раньше. Причем, по причине далекой от научных сфер. Деньги. Точнее, их полное отсутствие. Последние 20 лет наша страна практически не выделяла средств на разработку новых систем вооружения для ВВС. Фирмы выживали за счет налаживания экспорта военной техники в другие страны. Так, самолеты марки «Су» пошли в Индию, Китай, Малайзию. Но покупателям не нужны были устаревшие образцы техники. Нужна была новая авионика, вооружение. Требовалось повышение всех характеристик.

Именно здесь и столкнулись две стихий — НЕОБХОДИМОСТЬ РЕАЛЬНОСТИ и ТВОРЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС. Усовершенствуя самолеты для иностранных заказчиков наши ОКБ сохранили и нарастили свой потенциал. Защитили от упадка серийные заводы. Не обошлось без потерь. Но они не столь катастрофические, как хотелось бы некоторым.

Так появился на свет Су 35 С.

По своей сути, это уже самолет пятого поколения. И со своим прародителем — Су 27 — его роднит разве что только интегральная компоновочная схема. Начинка полностью другая. Это особенно заметно внутри кабины пилота. Теперь это сверхсовременное информационное поле. По сути, данный самолет является высшей точкой развития авиации четвертого поколения. И отправной точкой для пятого поколения.

СУ 35 С — ЭТО РУБИКОН 

ПРИЧИНА №2

Японское качество давно никем не обсуждается. Прекрасное качество литья, отсутствие дефектов, великолепная стыкуемость. Так же стоит отметить внимание к мелочам, и высокую степень копийности. Большинство наборов от таких монстров как «Тамия» и «Хасегава» — просто лакомый кусочек для моделиста. Высокая ценовая характеристика здесь является подтверждением качества продукции.

Вот эти две причины заинтересовали меня, и заставили найти наиболее полную информацию об этом наборе.

Но прежде, чем мы поближе его рассмотрим  предлагаю вам ознакомиться с общей информацией относительно этого самолета.


ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 

МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ СУ 35С

Cамолет Су-35 создается на базе технических решений, используемых при разработке самолета пятого поколения, с учетом опыта эксплуатации семейства многоцелевых самолетов Су-27. Су-35 предназначен для повышения боевого потенциала ВВС РФ и экспортного потенциала самолетов марки «Су». Самолет имеет возможность применения всей номенклатуры существующих и перспективных образцов авиационного вооружения класса «воздух-воздух» и «воздух-поверхность», включая высокоточное.

SU 35S
 Су 35С для ВВС России Аэродром Дзёмги, Комсомольск-на-Амуре

19 февраля 2008 года в ЛИИ имени Громова состоялся первый полет первого опытного самолета, а 2 октября 2008 года первый полет второго самолета с аэродрома ОАО «КнААПО». В августе 2009 года с МО РФ заключен Госконтракт на изготовление и поставку самолетов Су-35С с 2010 года.

su 35s
 Летчик-испытатель Сергей  Богдан Аэродром Дзёмги, Комсомольск-на-Амуре

Су-35 предназначен для завоевания господства в воздухе путем уничтожения пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов управляемыми ракетами на большой, средней и малой дальности, при ведении дальних и ближних маневренных боев, при автономных и групповых действиях, поражения надводных и наземных целей всеми видами вооружения, в любых метеоусловиях, а также объектов наземной инфраструктуры, прикрытых средствами ПВО и расположенных на значительных удалениях от аэродрома базирования.

su 35s
 2й серийный Су 35С Аэродром Дзёмги, Комсомольск-на-Амуре

Су-35 — это глубокая модернизация Су-27 с целью значительного повышения эффективности его боевого применения по воздушным, наземным и морским целям. В конструкции самолета Су-35 применены самые удачные технические решения, отработанные ранее на самолетах семейства Су-27/Су-30. Система технического обслуживания соответствует мировым стандартам.

su 35s
 Су-35С в камуфляже ВВС России 

На Су-35 установлены новые двигатели с увеличенной до 14 500 кг тягой и поворотным всеракурсным соплом. Увеличен объем внутренних топливных баков, предусмотрено применение 2-х подвесных топливных баков емкостью по 2000 литров. На самолете установлена новая комплексная система управления, реализующая функции систем дистанционного и автоматического управления, систем ограничительных и воздушных сигналов, а также управления торможением колес.

su 35s
 Су-35С в камуфляже ВВС России 

Установлен новый комплекс БРЭО с широким использованием мультиплексных каналов связи и БРЛС с ФАР. В системе индикации применены широкоформатные цветные многофункциональные индикаторы и широкоугольный цветной ИЛС. Светотехническое оборудование кабины обеспечивает работу пилота с очками ночного видения.

su 35s
  Су-35С в камуфляже ВВС России 

Самолет оборудован вспомогательной силовой установкой для обеспечения электропитания и кондиционирования оборудования и кабины при наземном обслуживании, без применения аэродромных средств. Самолет Су-35 разработан в «ОКБ Сухого», серийное производство ведется на Комсомольском-на-Амуре авиационном производственном объединении имени Ю.А. Гагарина.

Основными особенностями самолета Су-35 являются:

  • Высокие летно-технические характеристики, наличие режима сверхманевренности.
  • Информационно-прицельные системы большого радиуса действия.
  • Современная помехозащищенная зашифрованная система связи и информационного обмена как между самолетом и наземными пунктами управления, так и между самолетами.
  • Высокоэффективное управляемое вооружение класса «воздух-воздух» и «воздух-поверхность» большой, средней и малой дальности, размещаемого на 14 точках подвески
  • Высокоэффективная система радиоэлектронного противодействия и обороны.
  • Система радиотехнической разведки.
  • Конструктивные мероприятия по снижению радиолокационной заметности.
  • Новая система кабиной индикации на основе МФИ с повышением объема и качества представляемой информации.
  • Система дозаправки топливом в полете.

Дополнительные фото-видео материалы по теме:

Программа Су-35. Пресс-кит ОАО «ОАК» от 17 августа 2011
Фотогалерея Су-35
Буклет Су-35 в формате Adobe Reader (3Мб).
Презентационное видео о Су-35.
Основные характеристики Су-35. Видео.

Информация взята с официального сайта КНААЗ


Ну а теперь, я думаю самое время предоставить вам ту небольшую информацию, что мне удалось раздобыть об этой новинке.

su 35s hasegawa 1
su 35s hasegawa
su 35s hasegawa
su 35s hasegawa
su 35s hasegawa
su 35s hasegawa
 su 35s hasegawa
 su 35s hasegawa
 su 35s hasegawa
 su 35s hasegawa
 su 35s hasegawa

ЧТО Я УВИДЕЛ НА ЭТИХ ФОТОГРАФИЯХ?

Для, начала это высочайшее качество литья. Очень хороший пластик. Отсутствие вообще каких-либо дефектов. Ни сколов, царапин, утяжин, следов от толкателей. Возможно, на рабочих литниках будет что-то подобное. Но я сильно в этом сомневаюсь. Про стыкуемость можно наверняка сказать только тогда, когда покручу модель в руках. Но и тут проблем быть не должно. Эта модель разработка современная, практически «с нуля», на самом современном оборудовании.

КОПИЙНОСТЬ?

Это страшное слово в устах моделиста, в данном случае не несет того смысла и  горького привкуса после себя. Форма самолета верна в целом. В чертежи, при необходимости конечно можно и вложить. Но общие конструктивные особенности тридцать пятого тут выполнены качественно. Расшивка вроде на месте вся. Есть система дозаправки в воздухе. Облик ОЭСН (оптико-электронная система наведения) дан верно. Всего в наборе 299 деталей.

Что интересно. Корпус дан двумя целыми деталями, а не так как у нас на Су-27СМ.

Кабина пилота выполнена просто. Приборная панель дана декалью. Это сейчас норма. Хочешь богаче — дорабатывай с помощью конверсионных наборов.

ДЕКАЛЬ

Декаль средней степени насыщенности. По качеству изготовления очень хороша. Номера даны для 6 вариантов. Техничка в целом похожа на Звездовскую.

СХЕМА СБОРКИ

Схема сборки стандартна для японцев. Она немного напоминает рисованную. Я больше предпочитаю стиль современной инструкции от «Звезды». Точность и спартанская изысканность рабочего чертежа. Хотя у японцев всё интуитивно понятно. И сомнений при сборке вызвать не должно. Схема окраски дана на 2 современных варианта. Относительно каждого борта необходимо искать информацию дополнительно в интернете. Но это для особо въедливых.

ЧТО ЕЩЕ?

Внутри кабины есть пилот:) Но он дан только в полетном варианте. Тут Су-27СМ несколько выигрывает! Хотя при желании стоячую фигурку пилота для СУ 35С можно позаимствовать из ПАК ФА.

И еще я забыл сказать о вооружении. Насколько я могу судить по фото — он дан на 5 наборов. Номенклатура его состоит из 7 образцов. Хотя в реальности Су 35С несет на себе практически все авиационное вооружение. Но это легко исправимо при помощи наборов от ICM например.

НЕДОСТАТКИ?

Они наверняка есть! Хотя глядя на фото — складывается практически идиллия. Чего не скажешь о Су-27СМ от Звезды. Я имею ввиду проблемы с остеклением фонаря кабины. Но с этим у японцев всегда было хорошо.

ВЫВОДЫ:

Мы получили прекрасную новинку для любителей современной Российской авиации. Исполнение явно на очень высоком уровне. Хотя… Теперь это считается нормой. Что несказанно меня радует. Радует и то, что набор создан японской компанией. Значит они могут делать не только Натовские машины!:)

Я думаю эта модель украсит любую коллекцию. Так что однозначно: «МОДЕЛИ — БЫТЬ!!!«

ГДЕ КУПИТЬ?

На данный момент в России я эту модель не видел в продаже. Она есть только в Японии и Америке. Все остальным она доступна в ограниченном виде через интернет-аукционы, типа eBay.

К примеру, у этого продавца.

su 35s hasegawa
Здесь можно купить Su 35S от Hasegawa в интернет-аукционе eBay

Цена пока тоже кусачая. Возможно позднее, когда модель разойдется по миру и станет более доступной, появятся продавцы работающие с бесплатной доставкой. А пока — 2000 рублей с доставкой и Японии. Хотя, честно говоря, некоторые китайские модели худшего качества сейчас идут и за более значительные суммы.

Так что пожалуй для себя я такую модель привезу. С Японии. Так будет дешевле.

А на сегодня всё. Удачи вам! И прекрасных моделей!

P.S. Уважаемые коллеги! Оставляйте комментарии к материалам нашего образовательного портала. Нам очень нужна обратная связь!  Говорите, что вам нравится, а что нет. В каком направлении нужно развивать наш сайт. Какие обучающие материалы вам нужны! Особенно начинающим моделистам! Заранее благодарим вас!




Понравилась статья? Обязательно расскажи друзьям:


Нужны другие материалы по этой теме? Читайте: