Доброго времени суток, уважаемые пользователи проекта МоделистЪ — Путь к Мастерству.

С вами снова на связи Дмитрий Игнатычев — ваш проводник мире масштабного моделирования!

Есть смысл продолжить серию публикаций, посвященную нашему учебному пособию по макетированию и техническому моделированию. Сегодня мы рассмотрим раздел, который касается всех нас без исключения.

Ведь при создании макета/модели любой направленности и сложности придется столкнуться с необходимостью заделки швов и царапин, выравнивания поверхности. А значит нам потребуется шпаклевка/шпатлевка (оба варианта правильные при использовании в разговорной речи).

Итак…

Что такое шпаклевка?  С чем её едят?  И как применяют?

Читаем в этом материале.

	Смирнов В.А.
	Краткий курс обучения профессиональным приемам макетирования и технического моделирования

Совершенно необходимо сказать несколько слов о такой необходимой в макетировании вещи как шпаклевка (она же шпатлевка, что впрочем, одно и то же).

Что такое шпаклевка, я думаю объяснять не нужно. По аналогии со строительно-ремонтными работами, это пастообразная смесь для заделки трещин, выбоин, швов. После высыхания шпаклевки, подразумевается обработка зашпаклеванного места.

В макетировании тоже самое.

Шпаклевками (putty) выравнивают поверхности, маскируют швы, трещины и царапины. Доводят криволинейные сложные поверхности до требуемой кривизны и чистоты. Шпаклевка совершенно необходимый материал и для макетирования зданий и в техническом моделировании.

В архитектурном макетировании, помимо перечисленных задач, иногда шпаклевку используют для создания небольших участков рельефа местности. Этот способ довольно дорогостоящий, потому мало применяем. Чаще всего, уже готовую поверхность рельефа, сделанную из дешевого бросового материала (пенопласт, к примеру), шпаклевкой доводят до нужного состояния. Скальные породы, обрывы, карнизы в горах, и в других подобных местах рельефа макета.

Однокомпонентная шпаклевка Revell

Какая бывает шпаклевка, и какую лучше применять в макетировании?

Как всегда в подобных случаях, можно сказать, что универсальной шпаклевки не существует. Для каждого вида работ, лучше подходит «своя» шпаклевка.

Давно, еще в прошлом веке, зарубежная химия, нам, простым моделистам была недоступна. Шпатлевку мы делали сами. Растворяли полистирол в модельном клее, ацетоне, растворителе, дихлорэтане, в общем, в том, кто, что мог достать. Конечно такая «домашняя» шпатлевка имела массу недостатков. Она долго сохла (не менее суток), имела сильную усадку, могла значительно повести модель (скособочить). Та же по-разному могла реагировать на разную краску. В общем, была довольно непредсказуема.

Усадка: значительное уменьшение объема материала при высыхании или испарении активного вещества (растворителя).

Но сейчас не 80-90е годы прошлого столетия, и с профессиональной химией, хоть для автомобилистов, хоть для моделистов, проблем нет.

Шпатлевки можно разделить по составу на:

• Однокомпонентные на нитрооснове. Basic putty
• Двухкомпонентные эпоксидные. Epoxy putty
• Двухкомпонентные полиэфирные (автомобильные). Finishing putty
• «Домашние» самодельные

Однокомпонентные

Это, в основном, модельные шпатлевки в тюбиках. У всех крупных модельных фирм есть свои собственные, подогнанные под свой тип пластика. Такую химию можно купить в магазинах для моделистов. Tamiya, Revell, Humbrol, Italeri это фирмы производители моделей и сопутствующих товаров, в том числе и шпаклевки.

Такие замазки очень удобны при сборке масштабных моделей, то есть когда величина трещинки, вмятины, шва не очень большая. Они довольно долго «встают» поскольку имеют в своем составе растворители полистирола. На полное высыхание лучше давать им сутки, или хотя бы шпаклевать вечером, перед окончанием работы, и откладывать до утра.

Некоторые из них могут давать усадку, и тогда потребуется повторное шпаклевание. Из достоинств можно отметить то, что они по фактуре не отличаются от пластика. Поэтому при покраске зашпаклеванная поверхность не отличается от остального пластика.

Однокомпонентная шпаклевка Tamiya

Совет:

Если на модельную шпаклевку после нанесения на нужный участок капнуть цианакрилатного клея, она встанет гораздо быстрее. Но обрабатываться будет немного хуже из-за своей твердости.

Есть однокомпонентные автомобильные шпаклевки. Ими можно работать и по пластику и по металлу. Каждая из них имеет свои индивидуальные свойства и качества. Поэтому определить подходит ли она, для какого либо вида работ, можно только опытным путем.

Однокомпонентные шпатлевки не «любят» толстого слоя, отсюда и способ их применения. Наносить их лучше тонким слоем, замазывая царапины, ненужную расшивку на технике, маленькие каверны в материале и т.д.

В макетировании зданий, однокомпонентные шпаклевки применяются мало. Макеты достаточно большие, по сравнению с моделями техники, а модельная шпатлевка достаточно дорогая, как впрочем, и вся фирменная модельная химия. В макетировании она может применяться в исправлении мелких дефектов, элементов ландшафта, МАФов и прочих.

Двухкомпонентные эпоксидные

Шпатлевки в виде двух брусочков или пластин разного цвета. Это основной материал и отвердитель. Для удобства смешивания они сделаны одинаковой величины. Для работы нужно отрезать два одинаковых кусочка и тщательно размять их пальцами, как пластилин перед лепкой. Кстати, и по консистенции такие шпаклевки напоминают пластилин.

После тщательного разминания перемешивания, когда состав станет однородным по цвету, он готов к применению. Плотность состава не позволяет им заполнить мелкие трещинки или швы. Зато пользуясь им можно дополнить недостающий кусок детали, а то и сделать целую деталь.

Двухкомпонентная шпаклевка Tamiya Epoxy Putty

Из такого или подобного состава, скульпторы лепят фигурки людей и животных. После того как состав встанет, он хорошо обрабатывается напильником, надфилем и наждачкой.

Подобная шпаклевка, я так считаю, должна быть постоянно на полочке моделиста и макетчика. Есть много вариантов ее использования.

Двухкомпонентные полиэфирные (автомобильные)

Это, пожалуй, самая распространенная и среди моделистов и среди макетчиков шпаклевка. Чаще применяют финишную (finishing putty), поскольку она имеет самый мелкий пигмент, и предназначена для окончательной отделки перед грунтованием и покраской.

Из себя полиэфирная шпаклевка представляет пастообразную смесь, в металлической баночке. В комплекте идет тюбик с отвердителем, чаще ярко красного цвета. По насыщенности цвета смеси, можно судить о том, как скоро «встанет» шпаклевка.

Хотя состав нужно готовить в соотношении 1:100, в разных шпатлевках по-разному, (например, на баночке, которая у меня написано 100 гр.+ 2-3 гр., попробуйте ка соблюсти пропорции, если вы делаете грамм 5 состава), моделисты обычно готовят состав на «глазок» по цвету.

Иногда бывает нужно оперативно зашпаклевать что-то. Тогда мы добавляем чуть больше отвердителя из тюбика, цвет пасты, после размешивания становиться более красным, и состав очень быстро схватывается, буквально на глазах. При этом свойства материала нисколько не меняются. Этим она и ценна для моделистов и макетчиков.

Двухкомпонентная полиэфирная шпаклевка Tamiya

Таким образом, регулируя количество отвердителя из тюбика, можно регулировать время застывания. Конечно, если есть время, не стоит злоупотреблять быстрой реакцией. Как правило, тюбик с отвердителем заканчивается раньше, чем основная паста.

Автомобильные двухкомпонентные шпатлевки удобны при работе с металлами, пластиками, деревом, бумагой. Есть некоторые нюансы, которые необходимо учитывать при работе с ней. Например, при вышкуривании зашпаклеванного места, нужно вышкуривать и область вокруг него.

Нужно выровнять шероховатость  поверхности шпаклевки и материала. Перед покраской лучше покрыть поверхность грунтом, он сравняет поверхности, и после покраски зашпаклеванное место не будет выделяться.

Еще одним несомненным плюсом полиэфирной шпаклевки является длительность ее хранения. Если вы будете плотно закрывать банку с основной пастой, вам ее хватит надолго. Поскольку самая маленькая баночка весит 250 грамм (242 гр. пасты и 8 гр. отвердителя), при работе с моделями техники расход ее будет небольшим, и вам ее может хватить на годы работы (моя баночка выпущена в 2011 году, и до сих пор в рабочем состоянии).

Обработка зашпаклеванной финишной шпаклевкой поверхности нужно производить вначале наждачкой Р180-Р240, затем довести поверхность Р320. При необходимости зашлифовать более мелкой наждачкой, в зависимости от основной поверхности.

«Домашние» шпаклевки

Даже сейчас, когда любую химию можно достать без проблем, самодельная шпаклевка не утратила своей актуальности. Если вы располагаете временем, у вас над душой не висит заказчик, и вы делаете модели для себя, приготовьте простую смесь.

Возьмите простой модельный клей (полистирольный), насыпьте туда наструганной из литников стружки, добавьте немного зубного порошка или детской присыпки, и оставьте состав на время. После растворения полистирола в клее, состав по консистенции должен напоминать густую сметану.

На это может уйти сутки или больше, в зависимости от объема. Состав готов. Можно опробовать его на ненужных деталях от моделей или на любом куске полистирола. Проверьте степень усадки состава, время его полного вставания.

Однокомпонентная шпаклевка Я-Моделист

Помните: такая шпаклевка встает вначале в верхнем слое, внутренние слои встают гораздо позже.

Обо всех нюансах работы с разными шпаклевками можно долго рассказывать. У каждого есть свои приоритеты в работе с ними, свои приемы. Только опытным путем можно узнать все секреты шпаклевания и выравнивания поверхностей.

Лучше всего иметь под рукой несколько разных шпаклевок, это даст вам возможность варьировать работу с ними в зависимости от каждого конкретного случая.

ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ…

P.S.

Всем тем, кто интересуется данной тематикой, и хотел бы приобрести электронный или бумажный вариант учебника я советую прочитать этот материал. Там есть ссылка на страницу выпускающего издательства и интернет-магазина, распространяющего данное учебное пособие.

На сегодня всё!

Удачи вам!

И прекрасных моделей!